这辆车确实藏着不少料。 3050mm的轴距塞进了三排沙发，标配双电机四驱和空气悬挂，97.8度电池能跑720公里。 更关键的是它支持5C超充，理想超充桩闲置率太高的问题，现在靠自家新车来消化了。
但争议依然没停歇。 有人说车头短得像被砍了一刀，前挡风玻璃几乎贴着机盖，远看活像拍扁的Mega。 七月上市的五款重磅车里，理想i8就像个话题漩涡，总能把舆论场搅得天翻地覆。
紧跟着亮相的比亚迪海狮06更让人摸不着头脑。 车头两道杠大灯配梯形格栅，厚重得像戴着装甲头盔。 轿跑式溜背配半隐藏门把手，和海洋网其他车型完全不是一个画风。
尺寸倒是实打实的中级SUV，2820mm轴距塞进1.5L插混和纯电双版本。 全系天神之眼智驾卖点明确，传闻定价卡在15万级。 比亚迪今年新车像下饺子，消费者分不清型号没关系，反正每个价位段都被它占得死死的。
设计团队这次明显在冒险，有人吹爆前卫造型，也有人说像汽配城改装车。 不过对于买比亚迪的用户来说，只要价格够狠，颜值从来不是问题。
零跑这次闷声发大财，全新轿车B01直接杀进10万级市场。 0.197Cd风阻系数比保时捷Taycan还低，车尾小鸭翼翘得恰到好处。 粉色车漆明摆着要收割小姑娘们钱包。
2825mm轴距比思域长出半个拳头，后排空间能跷二郎腿。 纯电续航干到650公里，14.6英寸大屏支持外接switch打游戏。 零跑向来不玩虚的，参数表甩脸上就叫诚意。
传统车企看到这配置单估计要心梗——合资燃油车还靠布座椅手动空调撑场面，国产电动爹已经把配置顶到天花板了。
小鹏G7预售海报直接把价格拍到公屏上：23.58万。 宣传语写着“全球首款L3级算力AI汽车”，但激光雷达被抠掉了。 三颗自研芯片算力飚到2200TOPS，暴雨天能把导航线直接投射到湿漉漉的路面上。
87英寸AR-HUD创新挺大胆，检测到鬼探头时红色三角标会爆闪。 800V平台配702公里续航属于基操，CDC电磁悬架倒是越级配置。 技术宅们看到这个确实坐不住，预售48小时订单冲破了八千台。
质疑声主要集中在纯视觉方案上，网上流出测试车撞倒塑料桩桶的视频闹得沸沸扬扬。 何小鹏微博回应说“影子模式正在学习”，用户买不买单还得看实测。
东风风神L8就显得比较老实了。 车头贯穿灯带像eπ008的孪生兄弟，轴距2825mm塞下1.5T插混系统。 142公里纯电续航比宋PLUS多出一截，不过30度电池比对手小10%
配置表里最亮眼的是可选车载冰箱，价格嘛销售悄悄透露“肯定低于18万”。 4S店已经摆上展车了，摸过实车的人都说门板塑料感明显，但想想十万出头的插混SUV也能忍。
东风销售话术很务实：“比比亚迪便宜两万块，充电桩免费送。 ”这招对三四线城市挺管用，看车的大叔们掰着指头算油费差价。
理想i8冰箱彩电大沙发的配置直接照搬L8，充电口却从右侧挪到左后轮上方。 工作人员解释是为了兼容超充站，但老车主吐槽车位得换个方向停。 全系取消仪表盘改HUD投影，奶爸们试驾时得歪头看时速。
比亚迪海狮06内饰倒是意外精致，水晶档把配麂皮顶棚很提档次。 纯电版实际续航还没公布，销售只含糊说“比海豹少50公里”。 不过1.5L插混版亏电油耗4.5L才是主菜，加油站老师傅看到这数据直嘬牙花子。
零跑B01展车藏着小心机，副驾拓展坞能外接美容镜。 销售演示口红放冰箱冷藏的功能时，小姑娘看得眼睛发亮。 不过后排出风口位置有点尴尬，大长腿伸展开容易踢到旋钮。
小鹏G7试驾车还没开放城市NGP，但自动泊车能一把扎进机械车位。 座椅通风开最大档像开了小风扇，可惜后排没有独立温区控制。 无线充电板发烫的问题客服承认了，说量产版会加散热片。
风神L8后排座椅能纯平放倒，露营当床用挺合适。 车机系统却像十年前的产品，语音助手喊三遍才有反应。 销售忙着强调发动机热效率44%，比丰田混动还高两个点。
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