吉利睿蓝7稳了 8万预算内元PLUS和埃安Y“没招”

吉利睿蓝7稳了 8万预算内元PLUS和埃安Y＂没招＂

五一自驾游该开什么车？现在年轻人选车就跟挑对象似的，要颜值能打、空间够大、续航抗造，关键钱包还别太疼。手握8万块逛车市，突然发现吉利睿蓝7这车有点意思——原本卖11万多的车，现在国补地补叠满直接砍到7.57万起，这波操作堪比商场大促买一送一。

后排能跷二郎腿你敢信？

坐进睿蓝7后排那刻我就惊了，2775mm轴距硬是搞出B级车的空间感。同事1米8的大个儿膝盖离前排还有三拳距离，地板全平设计让中间座位不再当＂冷板凳＂。后备箱402L容积装得下帐篷、烧烤架、折叠车，33处储物格连女朋友的防晒喷雾都有专属位置。

这车座椅软硬拿捏得刚刚好，前排扶手箱比普通车高5公分，胳膊搭上去就像靠在自家沙发扶手上。怀挡设计用顺手了是真香，等红灯时右手往方向盘旁边一拨就走，现在让我开传统档把的车反而别扭。

续航焦虑？不存在！

605公里长续航版实测能跑出570+公里，电机120kW功率搭配0.238Cd超低风阻，这组合就像田径队配营养师，既跑得快又吃得少。三档制动调节特别适合新手，能量回收力度能精细到1%调节，下坡路段能多回收3%电量这事，开过山路的老司机都懂有多实在。

冬天开暖风掉电快？睿蓝7的超级热泵能在-30℃照样工作，零下十度实测续航只缩水12%，比同价位车型多扛80公里。胶囊电池通过100多项安全测试，蜂窝防撞结构看着就像给电池穿了件防弹衣。

开起来像德芙广告

GBRC水晶平台跟沃尔沃SEA架构是亲戚，底盘调校明显带着欧洲车基因。过减速带时悬挂动作干净利落，转向助力有三档可调，运动模式下手感紧致得像打游戏方向盘。伯特利五合一制动系统让刹车点头现象少了七成，坐后排再也不用担心晕车。

这车现在7.57万起的价格，相当于用紧凑型的钱买中型SUV的货。比亚迪元PLUS和埃安Y还在卷屏幕尺寸的时候，睿蓝7已经把怀挡设计、热泵空调这些20万级配置下放了。五一开它跑长途，全景天幕看星星，智能语音讲段子，这届年轻人算是把性价比玩明白了。

说到底，买车就跟吃火锅一样，食材新鲜、分量实在才是硬道理。睿蓝7这波降价，直接让8万级电车从＂能开就行＂升级成＂开得舒服＂，你说元PLUS和埃安Y还能怎么接招？