等保养偶遇全新XC70预售内幕，29.99万起送四重礼，智能豪华体验全程揭秘

沃尔沃全新XC70开启预售，智能混动北欧味儿十足

前几天在店里喝咖啡等保养的时候，销售小李顺嘴跟我说：“月底那台全新的XC70已经开始接单了，29.99万起，还送四份礼。”我一愣，这不就是他们口中的SMA超级混动架构的首款重磅嘛。小李还掏出手机翻给我看，那四个权益名字听着挺花哨——膨胀礼、充电无忧、超感来电、乐享出彩，说是加起来值两万多。

这车主打的还是智能和豪华结合，不过它那套座舱没走堆功能的路子，中控屏干净得很，就几条线把主要功能框出来，不用瞪着眼找半天。我试着点了下场景助手，有原厂设好的“下班回家”“极速清凉”，也能自己编，比如老张就设了个“一键遛狗模式”，空调温度调低点，窗户开缝，还能自动放他喜欢的广播曲子。

语音控制也是亮点，我在展车上随口说了句“有点热”，空调立马降温，而且方言识别真管用，小李用家乡话试了一次，也没卡壳。他还提到，这套系统背后有大模型支持，所以从导航到开后备厢都能一句话搞定。有意思的是，他演示时手还插兜里，一副“不劳烦”的样子。

驾驶辅助部分，他们重点推NPA智能领航，说硬件上配了激光雷达、五颗毫米波雷达，还有好几个摄像头。我问这玩意儿高速会不会乱来，小李笑：“0到150都行，你要是跑长途，它还能帮你超慢车，上匝道，下匝道。”不过老王（修理厂师傅）提醒过我，这类系统OTA升级后最好去店里校准一下传感器，不然偶尔会误判大货车距离。

外观延续极简风，但细节改得挺巧妙——盾型前脸配雷神之锤灯组，看起来精神不少；尾部维京战斧造型灯晚上亮起来很抢眼。在内饰上，它依旧是斯堪的纳维亚味儿，用线条和悬浮布局撑气质，中控15.4英寸屏+12.3英寸仪表，再加92英寸AR-HUD，把信息投射到挡风玻璃上的效果，比我印象中流畅很多。不过群友阿彪吐槽过一次，说HUD在戴偏光墨镜时颜色发虚，这是物理问题，很难完全避免。

动力部分，我听技师讲它用了P1+P2+P4三电机布局，加上3挡DHT混动变速箱，可以切七种模式，前后双电四驱。这套系统综合功率340kW，满电零百5秒多一点，他形容成“油门一踩就窜，但不是毛躁那种”。纯电200公里左右，总续航1200公里以上，对于经常跨省跑的人来说算省心。不过需要注意的是，高速深踩油门连续几次，会让发动机温度快速升高，如果夏天长时间这样跑，要留意水温表变化。

下午回家的路上碰见隔壁老赵，他正研究自家旧款V60怎么换胎压传感器。我随口提起XC70预售，他摆摆手：“唉，现在这些新技术好是好，就是维修贵。”想想也是，将来要是真撞坏个激光雷达，那可不是小数目。但话又说回来，有些人图的不就是这种既安全又带劲的新体验么？至少对那些习惯精致生活的人，全新XC70确实戳中了他们心里的那个点吧……至于卖得怎么样，下个月去店里做保养的时候再看看订单墙上的红钩数量就知道了。

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