兄弟们，听说铃木的V-Strom 650 2025款上市了？
海外4万多就能拿下？
这价格，搁国内不得抢疯了？
说实话，我第一反应就是：铃木终于想明白了！
以前那定价，真是劝退一批人。
今儿咱就好好唠唠这新Strom 650，值不值得期待！
先说说这发动机，645cc的V型双缸，铃木的“传家宝”。
这玩意儿，懂的都懂，低扭强劲，皮实耐造，修车师傅看了都摇头，没活儿干！
你想想，堵车的时候，轻轻松松起步，超个小电驴都不带喘的。
跑长途，那更是稳如老狗，妥妥的省油利器。
不像某些四缸车，高转速才来劲儿，市区骑行那叫一个憋屈。
我有个朋友，骑四缸的，天天抱怨油耗高，停车费都比我油钱少！
这车动力数据也不含糊，最大功率69匹，最大扭矩64牛米，6300转就能爆发出最大扭矩。
啥意思？
就是说，你不用拉高转速，就能体验到澎湃的动力。
我之前试驾过老款，那感觉，就像骑着一头小蛮牛，劲儿大还听话。
不像某些大排量ADV，动不动就给你来个翘头，新手根本hold不住。
再来看配置，ABS、牵引力控制，该有的都有。
高配版还有双模式牵引力控制，雨天、烂路都不怕。
这玩意儿，关键时刻能救命！
我有个哥们儿，骑车技术不咋地，雨天骑车摔了好几次，自从换了带牵引力控制的车，立马变身老司机，稳得一批。
还有那低转速辅助系统，新手福音啊！
再也不用担心起步熄火了。
想当年我学车的时候，那熄火次数，都能创吉尼斯纪录了！
舒适性方面，20升的大油箱，续航杠杠的。
我骑车就喜欢到处跑，大油箱太重要了！
之前骑个小油箱的车，跑长途那叫一个心累，恨不得带个油桶上路。
还有那大风挡，高速巡航的时候，能有效降低风阻，减少疲劳。
我之前骑车去西藏，那风吹得我头都大了，恨不得把头盔焊死在脖子上。
外观嘛，见仁见智吧。
延续了家族式设计，硬朗大气，就是有点缺乏新意。
不过，这价位，还要啥自行车？
想想那些动辄十几万的ADV，配置也就那样，还不如这Strom 650实在。
尺寸方面，座高835mm，对大多数人来说比较友好。
我身高175cm，骑这车妥妥的双脚着地。
不像某些高座高ADV，骑上去跟骑大象似的，还得垫脚尖。
车重213-216kg，不算轻，但也还好，操控起来不算太费劲。
最后说说价格，海外4万多，这价格简直无敌了！
就看国内引进之后定价多少了。
如果能控制在6万以内，那绝对是爆款！
想想看，6万块，就能买到一台动力强劲、配置丰富、皮实耐造的中量级ADV，这性价比，还要啥自行车？
当然，这车也有一些小缺点，比如外观略显保守，悬挂不可调，电子配置不算顶尖。
但瑕不掩瑜，这车总体来说还是非常不错的。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
本文旨在分享有趣的内容，无任何不良暗示，如有侵权请联系我们及时删除。
全部评论 （0）