极虎品牌在其初次亮相时，便大张旗鼓地宣告将成为首款搭载华为HI系统的汽车，这一消息无疑为其带来了空前的关注度，许多消费者都怀揣好奇，想要一睹“华为车”的风采。但随着时间的流逝，极虎的热度逐渐消退，甚至传出了停产的消息，这究竟是何原因呢？
极虎停产传闻的源头，主要在于其华为HI版车型——极虎Alpha S的发货延迟。众多翘首以待的消费者，在长达半年多的时间里都未能迎来新车的上市，因此停产猜测不胫而走。据相关了解，此次发货延迟的主要原因在于车机系统的供应不足。目前，整车的生产能力已得到恢复，华为HI版车型也已正式开启交付。
然而，即便是在如此背景下，市场对极虎品牌的看法却并不乐观，这其中涉及多方面的原因：
首先，华为HI版车型长时间的发货延迟，严重消磨了消费者的耐心。早在2021年4月，极虎便信誓旦旦地宣布华为HI版即将量产交付，然而消费者在经过漫长的等待后，却仍未见到新车的踪影。直到近一年后，华为HI版才姗姗来迟。这一行为无疑损害了极虎在消费者心中的形象，使其错失了市场热度。
其次，极虎作为北汽新能源旗下的品牌，其品牌定位过高也引发了市场的担忧。北汽在国内市场的表现一直不尽如人意，其车型要么定位低端，要么质量堪忧。在此背景下，极虎突然推出高端新能源品牌，显然难以被市场迅速接受。高端市场的培育需要时间和品牌的持续沉淀，极虎在这方面显然还有很长的路要走。
最后，极虎车型的高价策略也是市场不看好其发展的原因之一。以极虎Alpha S为例，其普通版入门价格尚可接受，但华为HI版的入门价格却高达近40万元。在当前市场竞争激烈、同类产品众多的情况下，消费者是否愿意为这一价格买单，显然是个未知数。
综上所述，极虎品牌在现阶段的市场竞争中面临着诸多挑战。除了国内销售渠道尚待拓展外，如何在激烈的市场竞争中脱颖而出、赢得消费者的青睐，也是极虎亟待解决的问题。或许，极虎需要拿出更多的诚意和努力，才能在未来的市场中站稳脚跟。
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