大家好，我是说车有浩。今儿成都车展，我在奇瑞展台站了半天。说实话，看完我脑子里就一句话——这玩意儿还是我以前认识那个奇瑞吗？
风云T7，11万不到，全球到处卖。
这车最狠的不是价格，是出身。人家不是在中国造好了再琢磨往哪儿卖，是从第一天就奔着全世界去的。欧洲高速、中东高温、东南亚高湿、西伯利亚大冷天，全给你跑一遍。600万公里测试，81台车同时路试。
这啥概念？你买了台车，等于买了个走遍全球不带怂的主儿。预售价10.99万起，预售9天干了16787台订单。市场认，就行。
风云A9，红点奖真拿到手了。
德国红点奖，不是花钱买的那种。这车买的人啥画像？35岁以下占七成多。年轻人都觉得好看，那就是真好看。续航655km，够用。
全新QQ3摩登版，这小车有点东西。
后置后驱，多连杆后悬架——这配置搁以前想都别想。连续四个月销量过万，国内国外一起卖，160万用户打底。小车文化这块，奇瑞真给中国汽车长脸了。
艾瑞泽7，8万级的全球车。
四季度上市，全球标准下放到8-10万块。燃油混动都有。就冲这价格和标准，同级别的都得掂量掂量。
最让我服气的是电池。
展台上直接给你演——10针扎一个电池，不冒烟不着火。观众上去踩，也没事。31层防护，标准比国标高一大截。旁边还摆着400Wh/kg的固态电池，啥水平？比现在主流电池高一截。
我跟你讲，奇瑞这回真开窍了。以前光知道闷头干活，现在知道把活儿亮出来给人看了。二十多年出海攒下的底子，这回全摊在成都车展上了。
【说车有浩观点】
奇瑞这届车展就干了一件事——把“全球车”三个字从口号变成实打实的信任。电池让你亲自踩，测试数据摆在那儿，价格还不端着。智电时代这盘棋，奇瑞下得挺稳。以前你觉得它土，现在你得重新认识它了。关注说车有浩，买车不踩坑。
