网传！新大洲本田ADV150\160新车将至，是“真ADV”还是“特供版”？答案即将揭晓！

近日，摩界又起波澜，新大洲本田疑似将在9月份重磅发布其第三款150级别踏板车型——而这一次，主打的将是一款带有浓烈ADV越野气息的全新运动踏板！

从此前3月新品发布会的剪影中我们可以看出，这款即将登场的新车轮廓，极度接近大家熟悉的 Honda 160ADV，一时间关于它“原版or国产定制”的猜测满天飞。到底是“正宗血统”的160ADV国产版？还是新大洲借鉴外观、沿用自家150平台的“特供款”？这不仅关系到整车定位，更关系到它最终能否打开消费者的钱包。

动力对比：血统不同，差距有多大？

如果是原汁原味的 本田160ADV国产版，那它将搭载一颗156.9cc的eSP+水冷四冲程单缸发动机，配备4气门结构与PGM-FI电子喷油系统，最大功率达到12kW，峰值扭矩15N·m。这一套组合，性能毋庸置疑，是国际水准。

而新大洲自研150平台的那台水冷四气门发动机，虽然排量略小，但也不容小觑——最大功率11.4kW/8500rpm，峰值扭矩14.4N·m/6500rpm。就纸面数据来看，两者动力差距虽有，但并不算“天壤之别”。

配置对比：一个偏性能，一个玩科技

要说160ADV最引以为傲的配置，莫过于那套Honda Selectable Torque Control（HSTC）牵引力控制系统，加上SHOWA品牌的前后减震，ABS制动系统一应俱全，整车悬挂行程设定也更偏越野，妥妥的城市ADV“狠角色”。

反观新大洲本田如果沿用自家平台，虽然硬件供应商规格略逊一筹，但在智能配置方面却狠狠甩出一条街。像T-BOX互联系统、TFT智能仪表、蓝牙手机投屏导航、前后双通道ABS+TCS、胎压监测系统等，统统有可能成为标配。这一波智能化操作，确实打到了年轻用户的心巴上。

价格猜想：是2万+的正统贵族，还是1.5万+的性价比之王？

最后，聊聊大家最关心的——售价。

如果是原版160ADV国产下放，那毫无疑问，它的定价肯定在 PCX之上，再加上独立本田标+购置税，整体落地可能直奔 2万+区间。

但如果是新大洲“按自己的节奏来”，参考之前的NS150GX定价，结合更本地化的成本控制与平台复用，落地价极有可能在1.3-1.4万之间徘徊，与原版差价或许能拉开到 6000-7000元左右。

你选“本田血统”，还是“实用主义”？

到底是支持“原装本田信仰”，还是接受“新大洲特供性价比”？这款新车即将揭晓答案。

你愿意为“原厂标签”和那一点性能差异多掏几千块吗？还是更愿意为“国产实惠+智能科技”买单？

欢迎在评论区留下你的见解，一起讨论这场本田与新大洲之间的“ADV博弈”！