带娃出行，这可是场持久战！
选车，更是这场战役的关键。
如今SUV市场车型众多，七座、八座的比比皆是，让人挑花了眼。
但真正能读懂父母需求的，却凤毛麟角。
最近我试驾了领克900，感觉就像诸葛亮七擒孟获，直接帮我解决了带娃出行的难题。
先谈驾驶体验，这车2.76吨的大家伙，开起来却意外轻盈！
1.5T ultra版本，1.5T发动机与双电机的组合，再配上三元锂电池，动力表现着实惊艳。
试驾时电量不足，没能体验纯电模式，但仅智能模式下的加速，就已让我印象深刻。
轻踩油门，强大的推背感瞬间袭来，犹如我那22款领克03+全力冲刺，这2.76吨的重量仿佛凭空消失！
这得益于双电机和三元锂电池的强劲输出，双电机协同驱动，动力输出丝滑流畅。
转向精准，操控性出色，但考虑到车身尺寸，我在双黄线路段特意进行了掉头练习。
结果发现，掉头半径比预想的小，大约两个半车道就能完成。
方向盘力度可调，运动模式下转向精准沉稳，单手操作？
那是想都不用想！
这感觉，如同力士举鼎，需要全身力量！
但夜晚氛围灯略显刺眼，后视镜和车窗的反光有些影响视线，希望领克未来能改进这方面细节。
底盘的舒适性，着实让我惊喜！
时速60公里过减速带，几乎感受不到颠簸，只有轻微的两次震动，没有多余的回弹，空气悬挂的功力可见一斑。
面对坑洼路面，小坑几乎感觉不到，大坑也只是正常的侧倾，没有令人不适的剧烈颠簸。
刹车表现也十分出色，虽有轻微点头，但前后晃动很小，远胜于我的03+！
堵车时频繁刹车带来的点头感，那可是让人抓狂的体验！
此外，车内噪音控制得很好，只有轻微的胎噪声，如同远方细微的低语。
油耗方面，试驾全程未熄火，表显续航三百多公里，电耗16.2度/百公里，油耗3.2L/百公里，对于这等尺寸的SUV来说，相当省油。
现在来说说车内空间，这才是重头戏！
第二排旋转座椅，堪称神器！
旋转速度很快，虽然旋转过程中前后排不能同时乘坐，但旋转后的空间豁然开朗！
摆放一个小桌板绰绰有余，两大两小家庭外出露营，完全没有问题！
空间方面，我身高1.73米，体重130斤，调整好驾驶座后，第二排腿部空间还有约20厘米，第三排也有约10厘米的腿部空间，成年人乘坐也不会感到过于局促。
然而，第二排的亮点并非仅仅是空间！
它配备了两个独立座椅，以及分屏观影功能！
两个孩子，一人一部动画片，再也不用为抢遥控器而争执！
这功能，简直是家庭和谐的守护神！
这感觉，有如“海内存知己，天涯若比邻”，孩子们各得其乐，家庭氛围轻松愉悦。
一些细节设计也十分贴心，比如增加的两个杯架，副驾驶的3公斤承重挂钩，以及方向盘下方放置证件的小盒子，都体现了设计者的用心之处。
领克900，对于我这个有两个孩子的家庭而言，是再合适不过的选择了！
第二排旋转座椅、分屏观影，以及周到的储物空间，处处体现了以人为本的设计理念。
1.5T ultra版本，性价比极高，动力充沛，续航里程也令人满意，智能驾驶辅助系统锦上添花。
当然，这只是我个人的体验，每个人需求不同。
但如果你也是个有孩子的家庭，不妨去试驾一下领克900，相信它会给你带来惊喜！
想象一下，一家老小，开着它去郊外游玩，孩子们在后排开心地看动画片，其乐融融，这才是人生的真谛！
这画面，如同陶渊明笔下的世外桃源，令人向往。
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