一、旗舰级尺寸+轿跑姿态，性能范儿拉满

小米YU7延续家族化封闭式前脸设计，银色LOGO镶嵌于机舱盖前端，搭配流畅的溜背线条，营造出运动轿跑SUV的视觉张力。其车身尺寸达到4999/1996/1600mm，轴距3000mm，超越特斯拉Model Y（4750mm车长/2890mm轴距），直逼智界R7和阿维塔11。车内采用大五座布局，后排腿部空间和储物能力值得期待，高配车型还可选装275mm后宽胎，进一步强化操控表现。

二、三套动力方案，性能天花板3.23秒破百

小米YU7提供三种动力组合，覆盖不同用户需求：

标准版：单电机后驱，最大功率235kW，峰值扭矩528N·m，零百加速5.88秒，CLTC续航835km（96.3kWh电池）；

Pro版：双电机四驱，综合功率365kW，峰值扭矩690N·m，零百加速4.27秒，续航770km（同容量电池）；

Max版：性能旗舰，搭载101.7kWh电池，支持5.2C超快充，双电机爆发出508kW功率和866N·m扭矩，零百仅需3.23秒，极速253km/h，续航760km。

对比来看，Model Y高性能版零百加速3.7秒，而YU7 Max以3.23秒的成绩跻身“3秒俱乐部”，配合超800km的长续航，技术参数堪称亮眼。

三、全系标配高阶智驾，硬件堆料不手软

智能化方面，小米YU7全系标配包含1颗激光雷达、11颗高清摄像头、12个超声波雷达及1个4D毫米波雷达的感知系统，支持城市NOA和高速领航功能。参考小米SU7的智驾表现，YU7有望实现自动泊车、代客泊车等高阶场景覆盖，与特斯拉FSD、华为ADS 2.0展开正面竞争。参考同级竞品，智界R7起售价25.98万，阿维塔11门槛30.99万，而特斯拉Model Y主销车型位于26万-31万区间。结合小米SU7“性价比旗舰”策略，业内预测YU7标准版或定价25万-28万元，Pro版28万-32万元，Max版冲击35万+市场，以高配性能+智能差异化抢占份额。