蔚来ET9天行底盘的香槟塔测试视频

近日，蔚来ET9天行底盘的香槟塔测试视频备受瞩目，其主动悬架技术无疑达到了业界顶尖水平，值得称赞。然而，我们也应理性看待，因为蔚来并非首个运用此技术的品牌。回溯历史，早在1989年，音响巨头BOSE便率先开发出主动悬架技术，并成功应用于雷克萨斯旗舰轿车LS400上。当时，LS400在台架上完成的香槟塔实验轰动一时。

时隔多年，丰田章男在2020年使用新款LS500重现了这一经典实验，意在致敬过往。显然，蔚来此次的香槟塔测试也带有类似的致敬意味。不过，与雷克萨斯在台架上进行的测试不同，蔚来的测试是在实际路面上进行的，这或许体现了技术的进一步进步。但值得注意的是，蔚来发布的视频中并未明确标注车速，从视觉判断，其速度相对较慢，而当年雷克萨斯的测试车速则高达233km/h。

事实上，包括BBA、劳斯莱斯等在内的众多汽车品牌都曾在路面上进行过类似的主动悬架测试，且车速都相当快，只是表现形式并非一定是香槟塔。若有兴趣，不妨自行搜索相关视频欣赏。