内视与外忧：谷俊丽离职，究竟谁的过错？

你看现在，智界S7都三度上市了，还是卖不动，8月销量直接掉到425辆。再看隔壁问界M9，激光雷达在暴雨夜路都能扫得清清楚楚，泊车成功率快到99%了，车主敢放手开2000公里。这事儿明摆着，奇瑞缺的从来不是懂特斯拉的人，缺的是能把方向盘攥紧的自己人。

为啥这么说呢？你想啊，一个团队里，要是自己人都不挺自己的东西，反而一个劲儿夸外人好，那团队里的人心里能得劲儿吗？就跟家里做饭似的，你一个劲儿说外面餐馆的饭香，家里人辛辛苦苦做的饭谁还愿意吃啊。奇瑞和华为合作，本来是想强强联手，可这时候有人出来说人家特斯拉更好，这不是在团队里泼冷水吗？

而且啊，市场竞争这么激烈，消费者可都看着呢。你自己人都不自信，消费者怎么会相信你家的产品好呢？问界M9为啥卖得好，不就是因为人家技术硬，而且团队上下一条心，把产品做到位了吗？奇瑞现在的问题，可能就出在内部的凝聚力上，大家是不是都朝着一个方向使劲儿，这很关键。

再说了，汽车行业发展这么快，技术更新换代也快，光懂别人的技术可不行，得有自己的核心东西，得有自己的团队能把这些东西落地。谷俊丽可能确实懂特斯拉，但奇瑞需要的是能带着大家把自家产品做好的人，是能把方向盘攥在自己手里，带着团队往前冲的人。

现在智界S7的销量摆在那儿，确实不太理想，这也给奇瑞提了个醒，得好好想想问题出在哪儿了。是技术上还有差距，还是团队协作上有问题，或者是市场策略没做好？这些都得好好琢磨琢磨。

汽车市场就像一场长跑，暂时的落后不可怕，关键是得找到自己的节奏，把团队拧成一股绳。奇瑞要是能把自己的人团结起来，把技术和产品做好，说不定后面还能追上来。但要是一直这样，自己人都不看好自己，那可就真麻烦了。

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