奇瑞放狠话：下半年冲200万辆，全球前十稳了？

奇瑞剑指全球前十！下半年200万辆目标能否实现？

近日，在安徽省科技型外向型企业高质量发展推进会上，奇瑞控股集团董事长尹同跃放出豪言：**2025年奇瑞将全力冲击全球汽车销量前十！**这一目标引发行业广泛关注，究竟奇瑞的底气从何而来？让我们一探究竟。

上半年成绩亮眼，出口表现抢眼

数据显示，今年1-6月奇瑞集团交出了一份亮眼的成绩单：

总销量达126万辆，同比增长14.5%

海外出口55万辆，稳居中国品牌出口榜首

新能源车销量36万辆，同比暴涨近100%

营收突破2805亿元，增速高达38.3%

尤其值得注意的是，奇瑞已连续21年蝉联中国乘用车出口冠军，全球累计用户突破1300万，海外市场占比超40%，堪称中国车企＂走出去＂的标杆。

下半年目标激进，挑战与机遇并存

为实现全球前十目标，奇瑞定下＂双线作战＂计划：

销量目标：下半年冲刺200万辆，全年剑指326万辆

营收目标：突破6000亿元大关

参考2024年全球车企排名，第十名的吉利销量为334万辆。这意味着奇瑞需要在剩余6个月内完成日均1.1万辆的销售任务，压力不可谓不大。当前车市环境下，比亚迪、吉利等劲敌环伺，长安、长城等品牌紧追不舍，奇瑞需要拿出更多＂杀手锏＂。

技术+全球化双轮驱动

尹同跃特别强调，奇瑞将通过三大战略破局：

技术立身：在混动、纯电、智能驾驶等领域持续投入，保持发动机技术领先优势

人才战略：全球招募顶尖人才，践行＂非牛人不引进＂的用人标准

海外拓展：联合安徽企业＂抱团出海＂，深化全球市场布局

目前，奇瑞已建立10个海外KD工厂，产品销往80多个国家和地区。随着星途、捷途等高端系列出海，其全球影响力正持续提升。

编者观察

在全球汽车产业格局重塑的当下，中国品牌迎来历史性机遇。奇瑞若能保持上半年增速，实现全年目标并非遥不可及。不过，在新能源转型的关键期，如何平衡传统燃油车与电动化发展，将成为决定其能否真正跻身全球顶级车企的关键。你看好奇瑞的＂全球前十＂计划吗？欢迎评论区留言讨论！