2025年上海车展上，长安启源Q07正式上市，起售价12.98万元。这款车定位中型SUV，提供五种车身颜色，轴距2905毫米，主打插电混动市场。现场看到实车，前脸设计圆润，车头有贯穿式灯带和可亮车标，车侧有隐藏门把手，整体看起来比较简洁。
长安Q07用的是1.5升和1.5T插电混动系统，电机功率都是165千瓦，电池分两种容量，纯电续航145公里和215公里。官方说亏电油耗最低4.95升每百公里。这款车主要和比亚迪宋L、零跑C11增程版、捷途山海L这些同价位车型竞争。
内饰有三种颜色可选，中控屏是15.4英寸的旋转屏，方向盘是平底设计，换挡杆在方向盘后方。副驾驶座椅能调节成“零重力”模式，据说躺着舒服。实车坐进去空间够用，后备箱放三个行李箱没问题。
电池用的是磷酸铁锂，容量21.5度和31.73度。混动系统分两种，1.5升发动机功率72千瓦，1.5T的110千瓦。全系都是前驱，支持CDC悬架，能根据路况自动调节软硬。车展工作人员说这个悬架开起来比普通SUV稳，但具体效果得等试驾才知道。
比亚迪宋L定价13.58万起，零跑C11增程版14.88万起，捷途山海L和奇瑞风云T9都是12.98万起。长安Q07价格和捷途、奇瑞差不多，但续航更长，油耗更低。不过比亚迪宋L卖得更好，品牌认可度高，可能影响Q07销量。
现场有车主问电池安全问题，长安说磷酸铁锂更稳定，支持快充。但没提充电时间具体多长，也没说有没有对外放电功能。另外，智能驾驶辅助系统只提到有，但具体功能和级别没详细说明。
这款车车长4米8，宽度近1米9，高度1米69，尺寸比宋L大一圈。后备箱地板平整，后排座椅能放倒，拉东西方便。但车重可能影响油耗，实际开起来会不会和官方数据有差距还不确定。
长安启源是长安新能源子品牌，之前出过E07轿车。Q07尾灯和E07设计相似，都是贯穿式造型。车漆颜色有松烟墨、月华银这些名字，听起来挺有文化感，但现场看实物颜色普通，和普通车差别不大。
车展上有人问为什么不用三元锂电池，工作人员说磷酸铁锂成本低，续航够用。但215公里纯电续航在城市开一周没问题，长途跑高速可能还是得烧油。混动系统亏电油耗接近5升，比燃油车省油但不如比亚迪DM-i省。
现场没看到试驾车，只能看静态展示。座椅填充物软硬适中，坐垫长度够，但腰部支撑一般。中控屏旋转功能和华为手机有联动，但具体怎么用没演示。零重力座椅需要选装，价格没公布。
长安说Q07支持OTA升级，但没说明能升级哪些功能。车机系统反应速度一般，触屏偶尔有延迟。音响是普通品牌，没提有没有杜比音效。
这款车上市后会在长安4S店销售，现在可以预定。现场销售说首任车主送充电桩，电池保修八年或12万公里。但没提二手车保值率，这可能影响消费者选择。
总之，长安Q07价格低，空间大，续航够用，但品牌影响力不如比亚迪，配置细节还有待观察。等后续试驾报告再决定买不买吧。
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