前阵子老周的旧车开了 10 年，到处是小毛病，修了好几次还坏，他想干脆报废算了。可到了报废厂，工作人员问他 “车子有没有达到报废条件”，老周一下子懵了：“啥条件啊？开久了不能直接报废吗？” 工作人员跟他说，车辆报废得满足具体条件，不是想报废就能报废。老周只能回家查资料，第二次带齐材料才顺利办理。其实很多车主都跟老周一样，不清楚车辆报废条件，今天咱就把这事掰扯清楚，免得大家走弯路。
使用年限到了：不同车型，年限不一样
最常见的报废条件就是 “使用年限到期”，不同车型的报废年限差别很大。家用轿车、SUV 这类非营运车辆，以前是 15 年强制报废，现在改成 “没有固定报废年限”，但超过 15 年后，得每 6 个月上线检测一次，检测不合格就得出具报废证明；而营运车辆就严格多了，出租车使用8 年就得报废，网约车使用8 年或行驶里程满60 万公里报废，货运卡车使用10 年或行驶里程满50 万公里报废。
老周的车是家用轿车，开了 10 年，还没到需要强制报废的程度，但因为总出故障，他自愿申请报废。报废厂工作人员说：“家用车只要能通过年检，就能一直开，你这是自愿报废，得填个申请表。” 我邻居小王开的是出租车，去年刚好满 8 年，不管车子还能不能开，都得强制报废。小王说：“虽然车子还挺新，但年限到了，只能按规定报废，再买新车跑营运。” 不过要注意，要是营运车辆提前报废，还能拿到一笔补贴，具体金额看当地政策，一般在5000-20000 元不等。
行驶里程超标：里程到了，也得报废
除了使用年限，行驶里程超标也是重要的报废条件。不管是营运车还是非营运车，只要行驶里程达到一定标准，就得报废。比如家用轿车行驶里程满60 万公里，就算使用年限没到 15 年，也得申请报废；网约车、货运卡车更是如此，里程到了就得强制报废，没得商量。
我同事小李的家用车，开了 8 年就跑了 60 万公里，主要是他经常跑长途，最后只能报废。小李说：“本来以为还能开几年，没想到里程先到了，只能把车拖去报废厂。” 不过里程数得以机动车登记证书上的记录为准，要是车子里程表坏了，得去车管所核实真实里程，不然没法按里程超标申请报废。小李的里程表去年坏过一次，他特意去车管所补录了里程记录，不然报废时还得额外麻烦。
车辆严重损坏：修不好或维修太贵
要是车辆因为事故、自然灾害等原因严重损坏，比如车身变形、发动机报废，或者维修费用超过车辆实际价值的80%，这种情况也能申请报废。毕竟修一辆快报废的车，花的钱比买辆二手车还多，不如直接报废。
老周的朋友老张，去年开车遇到事故，车子前脸全毁，发动机也受损了。去修理厂定损，说维修得花 5 万元，可老张的车现在二手价也就 3 万元，最后他选择了报废。老张说：“修比买还贵，傻子才修，不如报废还能拿点补贴。” 不过车辆严重损坏后，得先让保险公司或车管所出具 “车辆损坏鉴定报告”，证明车子确实达到报废标准，才能去报废厂办理手续。老张当时就找保险公司出了鉴定报告，才顺利办了报废。
不符合排放标准：过不了年检，只能报废
现在环保要求越来越严，要是车辆不符合当地的排放标准，过不了年检，也得报废。比如很多城市要求车辆达到国六排放标准，要是你的车是国五及以下，过不了年检，又没法改装升级，只能申请报废。
我邻居张大爷的车是国四排放标准，去年年检时尾气不达标，修了好几次还是没过。工作人员跟他说：“你这车不符合现在的排放标准，只能报废。” 张大爷没办法，只能把开了 7 年的车报废了。他说：“早知道环保政策这么严，当初就该买国六的车，也不用这么早报废。” 不过要是因为排放标准报废，有些城市会给补贴，张大爷就拿到了 8000 元补贴，多少能弥补点损失。
其他特殊情况：这两种情况，也能报废
除了上面几种常见情况，还有两种特殊情况也能申请报废。第一种是 “车辆丢失或被盗，超过 3 个月找不回来”，车主可以拿着派出所出具的证明，申请报废；第二种是 “车辆被依法没收或扣押，无法正常使用”，比如走私车、非法改装车被没收后，相关部门会统一报废。
我表哥的车去年被盗，报了警后 3 个月都没找回来，最后拿着派出所的证明，办了报废手续。表哥说：“虽然车找不回来很可惜，但能按规定报废，也算是了了一桩事。” 不过这种特殊情况报废，需要的材料更多，得提前跟车管所沟通好，免得少带材料白跑一趟。
你们有没有办理过车辆报废？是因为年限到了、里程超标，还是其他原因？欢迎在评论区留言聊聊，让大伙也能避避坑。下期咱们就来讲讲 “车辆报废后，手续该怎么办理？一步一步教你做”，准备报废车辆的朋友记得关注哦！
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