新车｜19.9万起！全新雅尊售价掀桌，帕萨特迎来硬茬-有驾

现代展厅里最不缺的就是狠角色。当销售顾问撕掉新款雅尊价格标签时，围观人群里传出倒吸凉气的声音——这辆五米长的行政轿车直接把价格砍进20万区间，摆明要掀翻德系中产三件套的牌桌。

车头那道银河瀑布格栅亮起来的时候，停车场里的奔驰E级下意识往旁边挪了半米。5035毫米的车长配上无框车门，韩国人这次把B级车的尺寸拉到了C级标准。2895毫米轴距里塞进的交互式氛围灯，照得后座老板键都带着星辉质感。

指纹识别模块藏在桃木饰板下，HUD投影面积比帕萨特的整个中控屏还大。销售经理演示AR导航时，路口实景指引直接盖在挡风玻璃上，隔壁正在看迈腾的大叔默默关上了车门。最狠的是顶配车型的迎宾踏板，踩上去自动播放的灯光秀，比某些新能源车的开机动画还浮夸。

掀开发动机盖会发现现代的小心机：1.6T混动系统贴着＂环保先锋＂的标签，3.5L V6机型却挂着＂经典传承＂的牌子。230马力的混动版瞄准限行城市，300马力的自吸版本分明在向德系性能控抛媚眼。韩国工程师甚至给油门踏板做了两段式调校——节能模式像踩棉花，运动模式直接变成弹簧刀。

但真正让车评人拍大腿的是那套摩斯密码方向盘，转动时哒哒的触感反馈，让人想起老式电报机的机械韵律。BOSE音响藏着个彩蛋：播放特定频率音频时，氛围灯会跟着节奏破译方向盘的摩斯密码，这种理工男的浪漫德系车永远学不会。

展厅里的火热场面骗不了人，但中国市场的残酷写在四月销量榜上。帕萨特和迈腾这对德国双子星，用月销过万的成绩单给所有挑战者划下红线。凯美瑞靠着混动口碑躺赢，雅阁用终端优惠稳住基本盘，唯独韩系车的展台冷清得像图书馆自习室。

2015年进口雅尊33万的定价成了前车之鉴，这次19.9万的起售价明显带着破釜沉舟的杀气。可惜现代展厅里看车的多是网约车司机，真正手握20万预算的家庭用户，出门就往隔壁大众4S店拐。销售顾问擦着展车嘀咕：＂配置表能吊打三个帕萨特，怎么就没人信呢？＂

车尾的贯穿式LED灯带在暮色中亮起时，像极了韩国电影里的宿命感镜头。这辆堆料堆到天花板的行政轿车，正在上演汽车界最残酷的魔幻现实——有时候产品力在品牌偏见面前，脆弱得就像车展上的概念车模型。

新车｜19.9万起！全新雅尊售价掀桌，帕萨特迎来硬茬