1990年，当第一代福特探险者驶出生产车间时，没人能预料到，它将创造一个跨越35年的漫长传奇。从美洲某辆最偏僻牧场的灰扑车身，到影视剧里追缉悍匪的疾速警车，它的身影遍布全球，已成为整个汽车工业史上最经典SUV之一。
在今年更是达成了全球累计产销千万的里程碑，这是一个足以让任何竞争对手肃然起敬的数字，背后则是千万个家庭的信任和选择。
那么一辆已经卖了35年的SUV，凭什么全球热销千万辆？而且还在延续着自己的传奇？
在笔者看来，答案其实很简单，全场景适配。
代表最本源造车理念的福特探险者，其成功秘诀，并非源于某几项惊世骇俗的纸面技术，而是它那种坚持车的最本质功用，始终能恰到好处地满足消费者全场景需求的特质。
而2025年6月，这款累销千万辆的SUV，又迎来了全新升级，全新福特探险者四驱穿越版正式上市，五座车型将加入完善最后一块产品拼图，成为一个覆盖5、6、7座布局的中大型SUV家族。在这个车系当中，既有偏向豪华商务SUV，追求舒适性的赤金版；又有硬核越野，配齐差速锁，性能强悍的昆仑巅峰版。多种不同侧重的车型，实现了全新福特探险者的全场景适配。
本文将重点介绍笔者更熟悉的福特探险者昆仑巅峰版。
环顾当下的国内SUV，笔者发现一个很有意思的现象：越来越多的车型正在“城市化”。它们用更大的屏幕、更花哨的内饰、更趋同的纯电驱动，来迎合一种安逸的、程式化的城市生活。那份属于SUV的、与生俱来的探索精神与机械血性，似乎正在被逐渐稀释。
而探险者昆仑巅峰版，却运用了最纯粹的美式越野哲学，将“豪华”与“硬核”这两种看似矛盾的特质，毫无违和地融于一身。
这款车型搭载了与福特Mustang同源，被评为“全美十佳”动力总成的2.3T+10AT变速箱。当我们一脚油门下去，发动机将瞬时响应，445牛·米的峰值扭矩毫无保留地释放，低沉浑厚的引擎声中，庞大车身被一股强大的力量向前猛推，超车干净利落，毫不拖泥带水。
低速时，那台调教得极为成熟的10AT变速箱，将紧跟驾驶者的驾驶意图，加档降档衔接动力绵密平顺。无需驾驶者操心的同时，还保证了极为出色的燃油经济性。而81L的油箱，以及不挑嘴的92号汽油，更是为这台车的远途续航提供了充足保障。这对于一场目的地不未知的户外探索而言，无疑是最大的越野底气。车主可以更自由地规划穿越路线，不必为沿途的加油站而焦虑，将更多的精力投入到享受风景本身。
动力系统远不止如此，托森B型限滑后差速器的加入，为福特探险者昆仑巅峰版构建了同级别罕见的硬核越野架构。与传统多片离合器式差速器依赖电子信号不同，托森差速器通过纯机械蜗杆齿轮结构实现扭矩动态分配。后驱后限，可在同轴单侧车轮发生打滑、空转时主动锁止，同时有效增强另一侧车轮的驱动力，瞬间响应
对于挑战荒野它还有一个绝招：同级唯一TMS地形管理系统，可以覆盖拖车、运动、节能、标准、湿滑、越野，可以轻松应对不同路况和用车场景。尤其是拖车模式，更是探险者昆仑巅峰版的独家秘籍，让原厂2.1吨的拖挂资质充分发挥，拖一辆房车去荒野露营，无拘无束随到随停，
动力上无可挑剔，并不算完，其同级最大的车内空间，纵使不另行拖挂房车，也能给车主营造一个“豪华营地”和“后勤库”。长5066mm、宽2004mm的车身，3025mm的超长轴距，造就了一个6平方面积的宽阔座舱。如果将第二排座椅放倒，我们眼前的就是一个容积高达2487升的巨大纯平空间，夜幕降临，打开车内的氛围灯，躺在阔绰大床之上，透过全景天窗仰望星空，氛围感封神。
至于安全性，采用了顶尖的安全标准，高强度钢材使用比例：1300兆帕以上达到38.6%；600兆帕以上占比50.8%，同级别车型里是最强的，与此同时车声框架还使用了至高1700兆帕的冷萃马氏体钢同级最强，ABCD柱均有加强横梁。极端承压验证测试下来，车身可承受11.5吨重压、车顶可扛自身5倍车重。而反观宝马X5、途昂等同级SUV，它们的车身强度还是略逊一筹。
配置的福特Co-Pilot360™驾驶辅助系统也大大提升了行车安全，搭载8个超声波传感器、5个毫米波雷达、6个摄像头，拥有丰富的驾驶辅助功能，轻松实现0-180km/h全速段自适应居中巡航。同时还有HUD抬头显示系统，不仅在信息展示更加便捷，同样也能让行车导航更加安全，不用偏离前方路面去看地图。
最后的最后，简单介绍一下笔者眼中的探险者外观，总体来说我会评价它为耐看，符合个人审美。其设计融合了硬派越野的基底和一些自然美学的元素，以“昆仑山脉”为符号，塑造了极有辨识度的豪华越野形象。
中网采用全黑蜂窝状设计，前杠下方配备两个阿尔金橙涂装的高强度拖车钩，可承受3吨牵引力，前脸一套很有越野那种硬派风格。侧面侧裙、车顶行李架、外后视镜全黑，C柱镶嵌“昆仑山标”，强化了外观设计的整体感。尾部有着隐藏式排气与越野包围，整体粗壮有力，营造了一种俯冲向前的姿态，很有范儿。
总结：福特探险者，是一辆足以全场景适配，能“扛”起生活、也能带你去“野”的旗舰级SUV。
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