2025款问界M9作为鸿蒙智行旗舰车型，并未推出传统意义上的油电混合（HEV）版本，全系仅提供增程式混动和纯电两种动力选择。其中增程版搭载1.5T深度米勒循环增程器+双电机系统，CLTC综合续航达1362km，纯电版则配备100kWh宁德时代麒麟电池，续航702km。
不少消费者容易混淆"增程式"与"油电混合"概念，实际上两者存在本质区别：增程式属于插电混动范畴，发动机仅用于发电不直接驱动车轮；而传统HEV（如丰田双擎）的发动机可直接驱动车辆，且无法外接充电。2025年重庆车主实测案例显示，问界M9增程版在满油满电状态下，长途自驾油耗低至5.2L/100km，比同级别HEV车型省1.3L，但需定期充电才能发挥最优经济性。
作为2025智博会焦点车型，问界M9凭借4颗激光雷达和华为ADS3.3系统成为智能驾驶标杆，但动力选择上与理想L9、腾势D9等竞品形成差异化竞争。本文结合3类真实用车场景、技术拆解及竞品对比，详解问界M9动力特性，帮消费者判断增程式是否真比油电混合更适合自己。
一、先明概念：90%车主分不清的"混动"陷阱，问界M9到底用哪种技术？
（一）误区澄清：问界M9的"增程式"≠传统油电混合（HEV）
重庆车主王先生最近在选购问界M9时犯了难："销售说这是混动车型，但我朋友的丰田混动不用充电，为啥这款必须插电？"这正是多数消费者的认知盲区。2025款问界M9全系采用的增程式技术，虽然也属于油电协同驱动，但与市场常见的丰田THS、本田i-MMD等油电混合（HEV）技术有本质区别。
技术原理上，增程式系统中1.5T发动机完全作为"发电机"存在，通过深度米勒循环技术将热效率提升至44%，专门在电池电量不足时发电，车辆始终由电机驱动。而传统HEV的发动机既能直接驱动车轮，又能给电池充电，不需要外接电源。这种差异导致问界M9增程版必须配备充电接口，且搭载了容量更大的电池组（约40kWh），而普通HEV电池容量通常仅1-3kWh。
（二）参数对比：增程式与油电混合的核心差异表
技术类型 发动机作用 充电需求 续航特性 典型油耗 代表车型
增程式（问界M9） 仅发电不驱动 需外接充电 纯电150km+综合1362km 馈电5.2L/100km 问界M9增程版
油电混合（HEV） 驱动+发电 无需充电 无纯电续航 综合5.8-6.5L/100km 丰田汉兰达双擎
插电混合（PHEV） 驱动+发电 需外接充电 纯电50-200km 馈电6.0L/100km 比亚迪唐DM-i
2025年第三方实测数据显示，问界M9增程版在纯电模式下通勤成本仅0.12元/km，比同级HEV车型节省60%以上；但如果长期不充电，其馈电油耗会比HEV高约0.5-0.8L/100km。
（三）政策定性：增程式属于新能源，油电混合仍算燃油车
根据工信部2025年最新目录，问界M9增程版被明确归类为新能源汽车，可享受免购置税政策，而传统HEV车型仍按燃油车标准征收购置税。以上海地区为例，购买50万元的问界M9增程版可节省约4.4万元购置税，而同价位HEV车型则需全额缴纳。这也是问界M9不推出HEV版本的重要政策背景。
二、深度解析：问界M9增程版真实表现，比油电混合好在哪？
（一）1362km续航实测：北京到上海中途不加油不充电
2025年5月，几位车主组织了"京沪极限挑战"，驾驶问界M9增程版从北京出发，经沧州、淮安、无锡等地直达上海，全程1200km。出发时满油满电，抵达终点时剩余电量12%，油量还剩18%，实测综合能耗相当于百公里5.8L汽油。
车主李女士分享："最惊喜的是高速路段，开启智能巡航后，系统会自动调节能量回收强度，下坡时能回收不少电量。即使在120km/h巡航，增程器介入时也几乎听不到噪音。"这种静谧性得益于增程器采用的双轴平衡技术和主动降噪系统，实测馈电状态下车内噪音仅62分贝，比同级HEV车型低5分贝。
（二）华为途灵底盘加持：增程式也能玩越野？
很多人认为增程式车型只适合城市通勤，但问界M9增程版搭载的华为途灵底盘颠覆了这一认知。这套系统包含前双叉臂+后多连杆全铝悬架，配合智能闭式空气弹簧，车身高度调节范围达80mm。在2025智博会的越野体验区，问界M9增程版轻松通过30度斜坡和连续炮弹坑路面。
工程师解释："DAT动态自适应扭矩系统能在10ms内完成四轮动力分配，加上9种驾驶模式，增程式的电动特性反而让低速越野更平顺。"这与传统HEV车型依赖机械传动的四驱系统形成鲜明对比，后者在极端路况下容易出现动力中断。
（三）智能能量管理：系统比你更懂省油
问界M9增程版的鸿蒙智能座舱4.0系统内置了"能量顾问"功能，可根据导航信息自动规划充放电策略。比如识别到前方50km有充电桩，会提前保持电量；检测到连续下坡路段，则自动增强能量回收。2025年成都车主实测数据显示，开启该功能后比手动控制节省8-12%的能耗。
这套系统还能学习用户习惯，上班族的通勤路线会优先用电，长途自驾则智能保持电量。相比之下，传统HEV的能量管理完全依赖固定程序，无法根据用户需求和路况灵活调整。
三、竞品对比：为什么理想L9坚持增程，而腾势D9提供两种混动？
（一）50万级豪华SUV动力选择图谱
车型 动力类型 起售价 核心优势 适用人群
问界M9 增程/纯电 46.98万 华为智驾+长续航 科技爱好者/长途家庭
理想L9 增程式 45.98万 家庭场景优化 多孩家庭
腾势D9 插混/纯电 39.98万 MPV空间+DM-i 商务接待
丰田汉兰达 HEV 31.48万 无需充电+保值 传统燃油车用户
数据显示，2025年上半年50万级豪华SUV市场中，增程式车型占比已达42%，远超HEV的28%。问界M9连续10个月销量超1.2万辆，其增程版占比高达76%，说明消费者对插电式混动的接受度正在提升。
（二）纯电版对比：为什么有人宁愿选续航短的纯电？
问界M9纯电版虽然续航702km不及增程版，但搭载800V/4C超充技术，充电10分钟可增加续航450km。深圳车主赵先生的选择颇具代表性："我家有固定车位充电桩，公司楼下也有超充站，纯电版的加速更快（4.3秒），日常使用成本更低。"
纯电版还标配V2G双向充放电功能，在电价低谷时储电，高峰时向电网放电赚取收益。按2025年峰谷电价差计算，一年可节省约1200元电费。这对于充电条件便利的用户来说，比增程版更具吸引力。
（三）维修成本PK：增程式电池更贵，但电机更耐用
虽然问界M9增程版的电池更换成本约6-8万元，高于HEV车型的1-2万元，但电机的故障率远低于传统变速箱。4S店数据显示，问界M9电机的平均无故障里程达30万公里，而同级HEV车型的变速箱在20万公里左右可能需要大修。
从保险费用看，增程版因被归类为新能源，2025年保费比同价位HEV低约8%。综合计算，全生命周期的使用成本反而更具优势。
四、购车指南：3类场景测试，你到底适合增程还是油电混合？
（一）场景1：城市通勤为主（每日≤50km）
测试结果：问界M9增程版完胜。每天充电的情况下，年均电费仅864元，比HEV节省4200元。且电动驱动的平顺性和静谧性更适合城市拥堵路况。北京车主实测显示，早晚高峰时段增程版平均电耗18kWh/100km，换算成本0.18元/km。
（二）场景2：长途自驾频繁（年均≥1.5万公里高速）
增程版优势明显。满油满电状态可轻松应对1000km以上长途，无需规划充电。2025年新疆自驾游实测中，问界M9增程版在-15℃环境下，续航仍能保持标称值的85%，而同级HEV车型因低温影响，油耗上升至9.2L/100km。
（三）场景3：无固定充电条件（无法安装家用桩）
传统HEV更合适。如果长期依赖加油，问界M9增程版的馈电油耗5.2L虽然仍有竞争力，但需每月至少去公共充电桩充电1-2次以保持电池健康。而HEV车型完全无需充电，更适合充电不便的用户。
五、避坑指南：买问界M9增程版必须知道的5个真相
（一）增程器并非越大越好，1.5T足够用
有消费者纠结为什么不用2.0T增程器，工程师解释："这款1.5T深度米勒循环发动机专门优化了发电效率，118kW功率完全能满足高速发电需求，小排量反而更省油。"实测显示，其发电效率比普通1.5T发动机高12%。
（二）电池衰减有保障，8年/15万公里衰减不超20%
问界提供电池终身质保政策（非营运车辆），承诺8年或15万公里内电池容量衰减不超过20%。2025年首批车主反馈，使用1年后电池容量仍保持95%以上，打消了用户对电池寿命的顾虑。
（三）智能驾驶硬件比动力类型更影响体验
问界M9增程版标配4颗激光雷达和华为ADS3.3系统，能实现无图智驾和自动避让障碍物。2025年深圳实测显示，其自动变道成功率达98.7%，比依赖视觉方案的HEV车型高15个百分点。
（四）选装配置有讲究，这两项最值得加钱
金瑞红双色车漆虽然要1万元选装价，但采用纳米陶瓷涂层，实测耐刮性比普通车漆高3倍；而智能隐私车窗能一键切换雾化模式，对商务用户来说物有所值。相反，后排娱乐屏升级对多数家庭用户并非必需。
（五）增换购政策有窗口期，老车主别错过
2025年5月6日前购买问界M9，老车主增购可享3万元尾款减免，鸿蒙智行其他车型车主也能减2万元。但需注意必须通过官方渠道下单，第三方代购无法享受该政策。
六、行业观察：增程式会取代油电混合吗？
从2025年智博会的技术趋势来看，增程式与HEV正走向分化：增程式凭借新能源政策支持和智能化优势，在高端市场持续扩张；HEV则在15-30万元家用车市场保持稳定份额。问界M9的成功证明，只要续航足够长、充电足够方便，增程式完全能满足多数用户需求。
但这并不意味着HEV会被淘汰。对于充电基础设施薄弱地区，或者对插电有抵触心理的传统用户，HEV仍有不可替代的优势。未来随着固态电池技术成熟，两种技术可能走向融合，出现"可油可电可增程"的全能车型。
结语：没有最好的动力，只有最适合的选择
回到最初的问题：问界M9没有传统油电混合版本，但增程式混动提供了一种更接近纯电体验的选择。如果你能接受偶尔充电，它能带来比HEV更低的使用成本和更优的驾驶感受；如果完全无法充电，或许需要考虑其他HEV车型。
2025款问界M9的热销（累计交付超17万辆）证明，消费者正在摆脱"非油即电"的固有思维，更加关注实际使用场景的匹配度。毕竟买车就像穿鞋，动力类型合不合适，只有自己的用车习惯最清楚。建议准车主根据我们提供的场景测试，结合自身充电条件和出行需求，做出理性选择。
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