上汽大众南京工厂永久关闭！一个时代结束了
我有个发小在南京上班，上周末刷朋友圈，看到他以前的同事发了条动态：“再见了，南京工厂的食堂红烧肉。”配图是打包的工服和工牌。一问才知，上汽大众南京工厂真的关停了。这还没完，我表姐在宁波跑物流，前几天拉货路过上汽大众宁波工厂，拍视频说：“大铁门锁得严严实实，门口停着搬设备的卡车，听说生产线全搬去合肥了。”更让人意外的是新疆，新疆工厂直接卖了，接盘的是当地一家新能源公司，工人要么转岗要么拿补偿走人。
让打工人揪心的是裁员。我同学他爸在大众干了15年，上个月收到通知：“车间要优化，愿意去杭州新基地的留下，不愿意的拿N+1走人。”他爸蹲在小区楼下抽了半宿烟：“当年进厂多风光，现在倒成了‘被优化’的对象。”
去年9月，就有媒体报道称，有知情人士透露上汽大众或将在2025年关闭南京工厂，以应对燃油引擎汽车需求的放缓，南京工厂的部分员工将被通知搬迁到上汽大众仪征工厂工作。同时，浙江宁波的一家制造斯柯达车型的工厂也已闲置数月，正在考虑关闭，并调整斯柯达的品牌战略。
上汽大众南京工厂早属于南京汽车，2007年上汽南京汽车后，该工厂成为上汽大众在上海以外的首家工厂，主要负责大众帕萨特、斯柯达速派等车型的生产，年产能达36万辆。
对于关闭南京工厂的消息，官方回应称，上汽大众所有工厂均按照市场要求和预测正常运转，随着重点转向智能电动汽车，还在逐步改造汽车生产和零部件工厂。但没想到7月1日就正式关停了！
前年官方宣布关停安亭第一工厂后，就有消息称上汽大众将关闭南京工厂，南京工厂员工也透露，工厂地皮在2025年到期就会关停，还透露工厂每个车间办事员已有向员工传达，可以协议解除劳动合同，同意的人能拿到N个月工资的赔偿。
南京那座曾经机器轰鸣的上汽大众工厂，如今只剩空荡的厂房和斑驳的“值得信赖”标语。2008年投产至今十七载光阴，终定格在帕萨特生产线上后一道工序。转型的阵痛远比想象中残酷，当大众汽车把电动化的筹码押在安徽新基地，南京老厂就像被抽走骨血的巨人。厂区外配件店的老板掰着手指算账，穿工装来买螺丝的熟面孔少了整整三成。仪征生产基地并非避风港，那边传统燃油车产线工人正为骤减的工时焦虑。合肥新能源工厂的招聘广告铺天盖地，可四十岁的钳工要重新学编程，谈何容易？产业链的震荡比预想得更猛烈，给大众配套的变速箱壳体作坊突然断了订单，小老板蹲在车间门口抽烟，盘算着要不要改行做充电桩外壳。德国总部正在谋划的股比调整，更像悬在头顶的达摩克利斯之剑，这些国际资本的棋局里，普通工人不过是随时可以被牺牲的卒子。
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