所以，巴伐利亚的这家伙，这是要整活儿？
刚遛出来没多久的五系，就要动大手术了，还捎带着M5，这手笔，让人有点丈二和尚摸不着头脑。
你说它刚回炉重造吧，也就一年光景；你说它按兵不动吧，狗仔队的照片都满天飞了，那个惹眼的“猪鼻子”，想忽略都难于上青天。
这背后，是宝马在电动化转型上的阵脚不稳。
瞧瞧，那边新晋势力们玩得溜溜的，恨不得一年一个花样，宝马这种老字号，压力山大啊。
咋办？
紧赶慢赶地追呗！
这次五系的“微整形”，与其说是为了增强打擂台的实力，倒不如说是为了“统一战壕”。
啥意思？
就是让油车的外貌，往电动车身上贴，免得新老款车型出现“年代差”太大的窘境。
毕竟，谁也不想刚提了新款汽油五系，结果隔壁老王开着新款电动i5，看着比自己的车“辈分高了一截”。
宝马的设计掌门人也放话了，要确保次世代的宝马座驾，不会让现款车看起来像“上个世纪的产物”。
字里行间，都是对“out”的忌惮。
但问题也来了，这种“一刀切”的做法，真的靠谱吗？
有人说，宝马这是在“挥刀自宫”。
油车有油车的腔调，电动车有电动车的格调，硬要把它们搅和在一起，搞不好会弄巧成拙。
好比把一个百米飞人，硬拉去跑铁人三项，结局可能两头不落好。
也有人说，宝马这是在“防患于未然”。
毕竟，电动化是大势所趋，早点儿上道，总比晚点儿被踢出局强。
就像棋局一样，要提前落子，才能执牛耳。
而且，宝马这次的改款，可不是小打小闹，内饰也要翻天覆地。
砍掉实体按键，换上巨幅屏幕，简直就是一路高歌猛进地奔向“赛博朋克”。
但对于一些老炮儿来说，实体按键的触感，才是宝马的精髓所在啊！
细想想，现在这年月，啥都讲究一个“智”字，大屏是入场券。
宝马也得赶时髦，不然，小年轻们才不买你的账呢。
当然，也有人犯嘀咕，取消实体按键，会不会影响行车安全？
毕竟，开车的时候，盲操实体键，总比盯着屏幕找功能，要稳当得多。
动力方面，这次的“变脸”倒是风平浪静，还是那套轻混和插混的老伙计。
M5也八九不离十会沿用那台717匹的V8 PHEV。
说白了，这次改款，主要还是在皮囊上做。
所以说，宝马这次“易容术”，葫芦里卖的到底是什么药？
是为了逢迎市场，还是为了绞杀对手？
是为了冲销量，还是为了捍卫品牌？
或许，兼而有之吧。
但更深层次的原因，还是汽车圈儿正在上演的一出大戏。
电动化、智能化、网联化，这些浪潮，正在颠覆汽车的定义。
宝马作为百年老店，必须破釜沉舟，才能在这场新游戏中，继续稳坐钓鱼台。
只不过，这场变革，对于宝马而言，既是天赐良机，也是如履薄冰。
如何在坚守品牌底蕴的同时，迎合新的消费口味，这是个需要仔细掂量的课题。
毕竟，对于拥趸们来说，买宝马，不仅仅是买一辆代步工具，更是买一种情怀，一种对驾驶乐趣的执念。
如果宝马丢了这些，那它还剩下啥呢？
这或许是宝马这次“变脸”背后，最值得我们玩味的地方。
因为，汽车不仅仅是冷冰冰的机械，它还寄托着我们的情感和回忆。
希望宝马在拥抱未来的同时，也能留住一些过去的温度。
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