现在这个社会，咱们买东西，特别是像汽车这样的大件，谁不得先上网查查、看看评测？
打开手机，各种各样的博主、大V都在那儿讲车，好的坏的，说的头头是道。
咱们普通老百姓，就是想通过这些视频，了解一下真实情况，别花冤枉钱。
可问题来了，如果这些所谓的“评测”本身就不靠谱，甚至是为了黑而黑，那咱们不就成了被蒙在鼓里的韭菜了吗？
最近，理想汽车就把一个有十多万粉丝的微博博主给告了，这事儿一下子就在网上炸开了锅，也把这个尖锐的问题摆在了大家面前。
这事儿的来龙去脉其实不复杂。
有个叫“25度考场”的自媒体账号，在微博上有12万多的粉丝，算是个不大不小的汽车博主了。
就在9月16号，他发布了一个视频，评测的是理想汽车的新车型i8。
视频的标题起得就挺有意思，叫《理想不理想，拥有最低风阻的理想i8续航多少》。
你看这标题，明眼人一看就知道，这是要挑刺儿的节奏，“理想不理想”这几个字，直接就给视频定下了一个负面的调子。
果然，视频里的内容，就是想方设法证明理想i8这款车不咋地，特别是续航方面。
可理想汽车那边不干了，他们觉得这个评测根本就不是客观公正的，完全是恶意抹黑。
在9月23号，理想汽车的法务部直接发文，点名道姓地宣布，已经完成了证据固定，准备起诉“25度考场”。
理想汽车给出的理由有两条，说得也挺具体。
第一条是说，这个博主在测试的时候，用了一些不正常的、不规范的操作，但是他在视频里却把这些操作给藏起来了，没告诉观众。
这是什么意思呢？
咱们打个比方，这就好比评测一个手机的电池能用多久。
一个正常的评测，可能会模拟我们日常使用的场景，看看视频、刷刷网页。
但如果一个人为了证明这个手机电池不行，他把屏幕亮度调到最高，同时开着好几个大型游戏，还开着手电筒，就这么让手机硬耗电。
最后他得出一个结论：“这手机续航真差，俩小时就没电了！”但他绝口不提自己是怎么把电耗光的。
这种只说结果、不说极端测试条件的行为，就是不负责任的，因为它给出的结论在正常使用中根本不会出现。
理想汽车认为，“25度考场”在测试i8续航的时候，就干了类似的事情，通过一些非正常的驾驶方式，故意把续航里程跑得很低，然后以此来攻击产品。
第二条理由是，视频的剪辑有严重问题，是“选择性剪裁”。
也就是说，整个测试过程可能很长，里面有对理想i8有利的数据，也有不利的数据。
但这个博主在做视频的时候，把那些能证明车辆性能还不错的部分全都剪掉了，只留下了那些看起来性能很差的片段，然后把这些片段拼凑在一起，引导观众得出一个“这车不行”的结论。
这就好比我们看一场球赛，如果剪辑师只把一个球队失误丢球的镜头放给你看，那你肯定会觉得这个队踢得烂透了，但实际上人家可能在其他时间踢得非常精彩。
这种剪辑手法，目的性就太强了，已经脱离了客观评测的范畴，变成了有预谋的“定点打击”。
这两条指控如果属实，那性质就相当严重了。
对于一家车企来说，产品的声誉就是生命线。
尤其是在现在新能源汽车竞争这么激烈的时候，续航里程、性能表现是消费者最关心的数据。
一个拥有十几万粉丝的博主，发布这样一条带有严重误导性的负面视频，其传播范围和影响力是不容小觑的。
很多潜在的消费者可能就因为看了这么一个视频，就直接放弃了购买这款车的念头，这对车企造成的损失是实实在在的。
所以，理想汽车这次反应这么激烈，直接选择对簿公堂，也是可以理解的。
他们强调，公司不怕批评，也欢迎用户提出真实的意见和建议，但绝对不能容忍这种为了流量而捏造事实、恶意抹黑的行为。
而且，理想汽车还提到了一个很重要的背景，就是国家相关部门最近正在开展一个“汽车行业网络乱象专项整治行动”，其中明确要把“虚假或不规范测评”作为重点打击对象。
理想汽车这么一说，就把这次起诉从一个企业和博主之间的商业纠纷，上升到了响应国家政策、维护整个行业健康发展的高度。
这一下子，就在舆论上占据了主动，意思是说，我们不光是为了自己，也是为了整个行业的风气。
这件事给我们普通人带来了很多思考。
首先，现在的网络环境确实是鱼龙混杂。
做自媒体的门槛低了，人人都可以是“评测师”，但水平和职业操守却参差不齐。
在流量就是金钱的逻辑下，一些人为了博眼球、吸引粉丝，就喜欢走极端路线。
要么就是往死里夸，成了厂家的“传声筒”；要么就是往死里黑，靠制造争议来收割流量。
客观、中立、理性的声音，反而有时候会被淹没。
这次的事件，无疑给所有自媒体内容创作者敲响了警钟：网络不是法外之地，言论自由有边界，不能以“评测”之名，行“诽谤”之实。
一旦越界，就可能要承担法律责任。
其次，对于我们消费者来说，也必须提高自己的信息分辨能力。
我们不能再像以前那样，看到一个视频、一篇文章就全盘相信。
在看一个车评的时候，要多长个心眼。
不能只看他最后的结论，更要看他的评测过程是不是透明、是不是严谨。
比如，他测试续航的时候，有没有公布当时的气温、路况、平均时速、空调设置这些关键信息？
他有没有用统一的标准去对比其他车型？
如果一个评测，通篇都是情绪化的语言，结论下得特别绝对，但就是不给你看详细的测试数据和过程，那这个评测的参考价值就要大打折扣了。
我们应该多看几家不同博主的评测，相互对比，尤其是那些愿意花时间把测试条件和数据都讲得清清楚楚的，才更有可能是相对靠谱的。
总而言之，理想汽车起诉博主这件事，不仅仅是一场官司，它更像是给当前混乱的汽车自媒体圈投下的一颗深水炸弹。
它暴露出了流量经济下的一些乱象，也预示着行业正在走向规范化。
一个健康的汽车市场，需要的是真实的产品力竞争和理性的舆论监督，而不是靠黑公关和假评测来进行互相攻击。
希望这次事件能成为一个契机，让网络评测回归其本质，真正地为我们普通消费者的决策提供有价值的参考。
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