陈震刚转发了这条消息,人就在不远处

陈震说,L3真的要来了。

陈震刚转发了这条消息,人就在不远处-有驾

刚才他转了条消息,说是国家刚批了一批能搞L3自动驾驶的车企名单。

我一好家伙,全是熟脸。

问界、比亚迪、阿维塔、蔚来,都在里面。

陈震刚转发了这条消息,人就在不远处-有驾

更全的名单是赛力斯、奇瑞、北汽、长安系、东风、蔚来、比亚迪、上汽红岩、宇通汽车。

一共九家,现在可以正式开干L3级别的车了。

这次不一样。

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以前说自动驾驶,都是“辅助”,手不能离方向盘。

现在呢,车真敢自己开了。

你坐上面,眼睛看着就行,不用动手。

油门刹车它自己来,变道超车也自己搞定。

这可不是小升级。

这是拐点。

新能源车卷了这么多年,终于要从“电动化”往“智能化”迈大步了。

最关键是,责任清楚了。

以前出了事,你说是人的问题还是车的问题,扯皮。

现在既然允许L3上路,那就意味着,车出事,车的责任。

厂家得认。

我觉得这事挺牛的。

不是因为技术多厉害,而是终于有人敢拍板了。

规矩立下来,后面才好走。

以后买车,可能真得看“智商”了。

谁家系统稳,谁家敢担责,谁才有资格卖高价。

我现在就想知道,第一批上路的L3车,啥时候能让我试试。

坐后排那种开法,我还是头一回想体验。

想想就有点激动。

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