如今的车界市场血海厮杀，千万“神车”眼花缭乱。“秋民山战神”本田CBR250R，在销量与口碑上得到了双赢。“常青树”凯越500F，继续追求卓越，成绩突出。伴随好车的增多，骑士们则有更多的选择，摩托车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，今天要说的这款雅马哈 R3正是如此，他是雅马哈 R3这台摩托到底怎么样？新手适合入手吗？读完你就知晓了。
雅马哈 R3是雅马哈大力推向市场的“一枝花”，凭借独有千秋的形象设计，较好切合购车人的对外观越来越注重的要求，正是由于它的特性，使得它在骑士们心中立下良好名气。随着人们对新鲜事物的不断追求，骑士们的购车需求肯定不断提高，侧面线条设计、尾部造型、整体风格等等，摩托车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。能力卓绝的它，除了外观外，势必还有更多特色，那么它其它方面的表现是否足够良好？46000的售价性价比是否足够高？下面，我们就对这款雅马哈的“金牌选手”——雅马哈 R3进行全方位的阐述。
外观是雅马哈最新设计语言的完美展现，妙不可言的构型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。锐利的车头设计，让整个前脸看上去极具气势，卓尔不群的顺畅侧面线条更是引来较高的回头率，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去十分协调。车灯方面也是偏向于传统的设计，转向灯也是，特别的液晶屏不仅能显很多信息，还提升了层次感，后视镜外观新意十足，辨识度很高，轮圈则采用了比较适合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。
从动力上看，150cc的发动机，双缸水冷，拉动这样的整车不费劲，供油体系方面，采用主流的电喷方式，最大扭矩29牛米，具有40Ps的最大马力。变速性能上，受到6挡有级变速链传动变速体系的帮助，加减档平顺且可靠，通过雅马哈的优化，让发动机及变速系统可以发挥出最理想的状态。油门不“窜”，即使迅速加油门，动力输出也是慢慢攀升，能让骑友们实实在在的感受到摩托车的乐趣，从整体表现上来说，动力和操控在同车中属于较高水平。
根据官方数据，该车长宽高为2090x730x1140mm，仰赖其780毫米的座高，配合手把和脚蹬的位置，驾驶姿态得当，通过160mm的离地间隙，城市通勤、颠簸路段都不会有太大问题，轴距长度为1380mm，无论路况好与不好，对于这辆车来说，都不在话下，乘坐舒适性方面，雅马哈为提高舒适度可以说是是费尽心血。座包是比较紧实的包围，材质不软不硬但是舒适度还不错。前后轮均采用了主流悬挂，驾驶中碰到不平整道路的时候，底盘的柔和和强大的悬挂支撑，不会让你有一颠一颠的感觉。
实事求是，雅马哈 R3的驾驶感受能给人太多的惊喜，把手转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。整体来看，驾驶上特别讨好驾驶者。从各位比较关心的油耗上看，在已过磨合期的情况下，实质测得综合油耗为4L/百公里。不过跟路况有很大的关系，街市油耗达到4.4L/100km，高速或者较为匀速的情景下，油耗低至3.64L。对于一款整备质量为170KG的跨骑来看，"同时油箱14L雅马哈 R3能有这样的油耗数据让人佩服。
综合来说，雅马哈 R3作为一款跨骑，获得喝彩无数，只靠外观明显是不现实的，在操控、动力等方面一样不落俗套，都能很好地与消费者要求相匹配。同时等配置应有尽有，在同类车型中比较一番，雅马哈 R3的性价比的确很突出。那么对于摩托车-雅马哈 R3，不知各位有何想法呢？
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