9月23日，吉利发布了星瑞和星越L燃油车的全新东方曜系列。星瑞这款A级轿车，搭载了2.0T和1.5T两种动力，总共六款车型，价格在9.87万到13.87万元之间。而星越L作为中高端SUV，全部都是2.0T车型，售价则在14.77万到17.97万元。
9月23日，吉利集团推出了新的东方曜系列模型，价格信息可以在观察者网找到详细报道。
吉利说，新的东方曜系列会靠“中国设计、智能科技、极致驾控、越享舒适和中国式安全”这五大亮点，让燃油车的价值焕然一新。
从市场走向来看，合资品牌在价格上的不断降价，以及新能源车的冲击，给自主品牌的燃油车带来了不少压力。这么一说，比方说，中汽协的数据就显示，今年1到8月，燃油车中最热销的A级细分市场，销量比去年同期少了3.8%。同时，10到15万元这个价格区间的燃油车，对比去年也减少了12.8%的销量。
吉利全新东方曜双车亮相，大家可以在吉利汽车官网上了解更多详情。
卡罗拉、轩逸这些车型都不得不迈入10万元以内的价位段，想要稳住市场份额，而曾经跟这些行业标杆级燃油车拼的吉利等品牌，也得重新考虑自己在市场中的位置了。
吉利汽车销售公司总经理范峻毅，来自观察者网。
吉利的回应是，把“燃油车的可靠性”、新能源水平的智能化，以及中式豪华的设计融合在一起，打造出10万元档次的独特智能燃油车型细分市场，这样不仅能坚持产品的价值，还帮品牌打开了新局面。
这份价值的体现，起初是在设计方面，从把上市地点选在拥有千年丝路文化的敦煌开始，又用半个小时左右的时间讲述全球化设计理念，展现出吉利对东方曜系列车型设计价值的重视与用心。
吉利汽车集团副总裁陈政说：“全球车型主要的三个市场是中国、北美和欧洲，要是在中国市场打得不错，那基本就可以算是真正的全球车了。可以说，咱们在中国市场所定义的车型和审美，在国际上还是有不小的影响的。”
全新星瑞东方曜，来自观察者网的报道。
比如说，星瑞东方曜的“月牙青”车身颜色灵感来自月牙泉，而星越L东方曜的“莫高蓝”和“丹青”则分别取材于壁画和传统绘画中的色彩，这两种颜色都经过多次调试，既考虑到视觉效果，又确保耐用性。
在内饰方面，全新东方曜系列引入了星辰3D镭雕、月泉玉樽水晶挡把、琉璃溢彩256色氛围灯以及鸣沙流金环保麂皮等带有敦煌特色的传统元素。
在观察者网报道中，吉利汽车集团的副总裁陈政详细介绍了吉利在设计方面的关键元素。
陈政觉得，吉利的设计得符合三条原则：第一，要结合当前市场和文化背景，找到能打动消费者审美的共鸣点；第二，得深扎品牌的文化底蕴；第三，还得紧扣品牌的技术基础，形式得跟着功能走，功能又要服务于整体体验。
在东方曜系列里，吉利用中国纹饰和中国意境，再结合现代科技的手法，恰好展现了他们所说的“中式豪华”设计理念。
东方曜系列的另一大亮点就是智能化功能，说实话，从市场的角度来看，智能化也是传统燃油车在和新能源车型比拼时的最大短板。因为没有完整的电控架构，传统燃油车往往难以满足那些对电量需求高的智能配置。
吉利在东方曜车型上采用了GEEA 3.0电子电气架构，并与CMA平台结合，既提高了数据传输速度，也让星瑞和星越L这两款车具备了和吉利新能源车型一样的智能座舱和辅助驾驶系统。
在吉利汽车官网上，星越L和东方曜的内饰设计都展现出豪华与科技感兼备的风格，座舱布局简洁大气，材料用料讲究，配置丰富，整体营造出舒适且智能的驾驶体验。
从配置上看，两个车型都配备了吉利Flyme Auto系统，不仅支持多屏联动，还能使用语音控制，连接主流手机的互联功能也没问题。辅助驾驶方面，搭载的是吉利自己开发的千里浩瀚H3系统，能实现高速领航、自动泊车和自动紧急避让等实用功能。而且，车辆还装备了星睿AI大模型，能根据车主的习惯，调节油门、空调这些设置，挺贴心的。
在动力和底盘这两方面，东方曜用上了吉利目前最厉害的燃油车技术。两款主打车型都搭载了2.0TD高功率发动机配上爱信8AT变速箱，里面的星瑞东方曜，从静止到百公里小时只需要6.5秒，比上一代快了14%。
星越L东方曜在底盘配置上用上了博格华纳四驱系统，反应迅速，动力分配也挺平衡，雨天或者轻度越野都没问题。底盘是基于CMA线控技术打造的，不光操控感强，还挺舒服的，过坑洼的时候也不颠簸，基本能满足各种车主的需求。
全新星瑞东方曜，这在观察者网上挺受关注的车型，注重表现与实用性的结合，像是对品质和驾驶体验都不马虎。
总的说来，吉利东方曜系列在燃油车市场上，正努力打造出属于自己的特色和差异。这份底蕴可不是一下子积累起来的，背后是吉利品牌和中国星系列经过长时间的市场耕耘，建立起来的口碑和基础。在细分市场中，到了2025年上半年，吉利中国星系列（包括星瑞、星越L、博越等）依然稳居国产品牌燃油车销售榜首，且销量还逆势上涨了21%。
数据显示到2025年9月，中国星系列的用户总数已经超过162万，这说明它拥有庞大的潜在消费群体，还能在油电混合的市场中继续吸引到不少用户的喜爱。
不过，从2025年起，中国汽车市场的激烈角逐也对那些喜欢传统燃油车的用户忠诚度带来了不小的挑战。
不仅仅是传统合资车厂在燃油车市场里价格大战不断，眼下比亚迪、零跑等新能源车企也在不断压低混动和增程车型的售价，把10万到20万元区间的市场逐渐“染指”了一大块。除了油电两头的花费差异之外，电气化架构带来的智能化升级速度快、功能更多，也会成为东方曜系列在配置智能化水平提升后，需要面对的重要考验。
不过，吉利东方曜系列的出现，确实满足了那些还难以接受纯电动，同时又想在智能化技术上试水的部分消费者的需求。从目前的市场销量来看，国内车市里，燃油新车的购车群体还占了将近一半，尤其是在三、四线城市等下沉市场，充电基础设施的不足，依旧让燃油车担起了主流水平。而在以传统合资车型为主要标杆的这个市场里，不断尝试打破用户固有认知、争夺市场份额，也许还能为中国汽车走向全球、全面冲出重围提供一些宝贵的经验。
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