探店实拍新款别克纯电E5，轴距达2954mm的大SUV续航515km一口价14.99万

最近新能源车市场真是热闹非凡，各家车企都在推陈出新。这不，上汽通用别克也带来了全新升级的纯电E5，作为一款中大型SUV，它不仅拥有2954mm的超长轴距，更以14.99万元起的"一口价"策略让人眼前一亮。今天我们就来好好聊聊这款诚意之作，看看它到底有哪些过人之处。

说到别克E5，可能有些朋友还不太熟悉。其实这款车早在两年前就已经上市，凭借出色的空间表现和扎实的续航能力，在细分市场积累了不错的口碑。而这次中期改款，厂家可是下足了功夫，从外观设计到智能配置，从安全性能到驾乘体验，足足进行了47项升级。最让人惊喜的是，在全面升级的同时，价格反而更加亲民了。

先来看看外观，新款E5采用了别克最新的PURE Design设计语言。前脸换上了新能源车标志性的封闭式中网，搭配家族式的双飞翼造型头灯，整体看起来更加简洁大气。特别是灯组采用了Evonik光幕技术，在夜间点亮时能营造出极具科技感的光影效果。车身侧面线条流畅舒展，18/19英寸的多辐轮毂不仅美观，还优化了空气动力学性能。车尾的贯穿式尾灯和三段式高位刹车灯也很有辨识度，整体造型既稳重又不失时尚感。

说到尺寸，这可是E5的一大优势。4892mm的车长，1905mm的车宽，再加上2954mm的超长轴距，在同级别车型中绝对是数一数二的。这样的车身尺寸带来了非常宽敞的乘坐空间，特别是后排腿部空间，即使是身高180cm的乘客也能轻松翘起二郎腿。而且后排地板是完全平整的，中间乘客的舒适性也有保障。值得一提的是，后排座椅靠背调整到了27°的"黄金仰角"，长时间乘坐也不会觉得累。

内饰方面，新款E5延续了别克一贯的豪华质感。30英寸的一体式6K曲面屏非常抢眼，搭载了最新的V5.0版本车机系统，操作流畅度有了明显提升。新增的高德地图支持与手机端数据互通，使用起来更加方便。车内用料也很讲究，可触部位基本都是软性材质包裹，质感相当不错。配置上，像Bose音响、全景天窗、座椅加热这些舒适性配置都没有缺席。

动力系统是这次升级的重点之一。新款E5搭载了奥特能2.0多元驱动平台，虽然还是单电机布局，但在能效和安全性上都有显著提升。三款车型分别配备65kWh、68.4kWh和76.8kWh三种容量的磷酸铁锂电池，对应的CLTC续航里程为515km、545km和620km。快充模式下，30%-80%电量最快只需19分钟，日常使用非常便利。官方公布的百公里电耗仅13.4kWh，算下来一公里电费不到7分钱，用车成本相当经济。

说到安全，这可是别克的强项。新款E5的电池系统通过了远超国标的安全测试，采用七重防护设计，包括高性能电芯、电池热安全防护、铝合金外壳体等。厂家还特别承诺，交付后一年内如果因三电质量问题发生自燃并达到报废标准，将1：1赔付同等配置新车，这份自信可不是谁都有的。车身结构上使用了78%的高强度钢，在主被动安全方面都做足了功课。

驾驶感受方面，新款E5延续了别克车型一贯的稳健风格。五连杆后悬架配合精心调校的底盘，在舒适性和操控性之间取得了不错的平衡。特别值得一提的是它的单踏板模式支持两种动能回收力度，还创新地加入了能量回收拨片，让习惯开燃油车的朋友也能轻松适应。

综合来看，新款别克E5确实是一款很有竞争力的纯电SUV。宽敞的空间、扎实的续航、丰富的配置，再加上14.99万元起的亲民价格，性价比相当突出。对于那些想从燃油车转向电动车，又对空间和品质有要求的朋友来说，这款车确实值得考虑。目前新车已经到店，感兴趣的朋友不妨去亲自体验一下，相信它的表现不会让你失望。