这年头，车市的“内卷”程度，简直令人咋舌。
往昔，攒吧攒吧钱，买个合资车就觉得倍儿有面儿。
如今瞅瞅国产电车，配置高得离谱，价格还贼拉实惠，让人直呼“这波不亏！” 就拿最近蹿红的东风纳米06来说，官方吆喝“智联安防，掀背式尾门实用，销量爆表！” 到底是不是吹得天花乱坠，咱们今天来掰扯掰扯。
你说这车主打，智联安防、掀背尾门，听着就挺唬人。
智联安防，现在哪个电动座驾不自诩“智联”？
无非是自动驾驶辅助那套玩意儿，啥车道维系、自动泊位之类的。
这东西，玩得转是如虎添翼，玩不转那就是“公路坦克”。
关键还得看技术的炉火纯青度，以及驾驶者的信任底线。
一味迷信，那可真要出岔子。
再唠唠这个“掀背尾门”，听着云里雾里，其实就是后备箱门分上下两截开合。
好处是啥？
官方说可以坐在上面赏景，郊游变餐桌。
听着挺诗情画意，但细琢磨琢磨，这尾门承重几何？
真的靠谱吗？
倘若小崽子上去撒欢几下，或者你这体重稍微超标一点，那场面，想想都觉着瘆人。
再说了，真要野餐，谁还嫌地不干净啊？
直接铺个野餐垫，不更惬意舒坦？
当然，这车能蹿红，肯定有它的门道。
价格杵在那儿，8.99万起跳，限时7.99万，这价格，对于囊中羞涩的后生仔来说，确实挺有诱惑力。
配置也还算过得去，高通骁龙8155芯片，360度环视，该有的也都没落下。
但问题也来了，这个段位的车，用料肯定不会太考究，内饰格调、底盘调校，估摸也就那样了。
还有一点，东风这个牌子，这些年声量确实不大。
提起东风，大家可能第一反应还是“老字号国企”，而不是“潮派电车”。
品牌形象的迭代，不是一蹴而就的。
仅仅靠一款车，恐怕很难力挽狂澜。
所以，东风纳米06的走俏，到底是由于产品力真的能打，还是由于营销玩得溜？
我觉得兼而有之。
但在“真香”的背后，我们也要保持审慎。
莫要被宣传的噱头迷眼，要根据自身的需求和预算，理性抉择。
毕竟，买车不是买葱，要开好些年呢。
现如今电车厂商，都热衷搞“用户共创”，号称倾听用户心声。
但实际上，有多少用户真正参与了产品设计？
有多少用户的诉求被听进去了？
大部分时候，恐怕还是车企自弹自唱，把用户当成“韭菜”收割。
与普遍认知相悖，车企往往更惦记的是如何降本增效，抬升利润，而不是真正为用户着想。
当我们习惯性地将缘由归结为“市场竞争白热化”时，是否忽略了车企的社会担当？
仅凭这一个数据，就足以窥见问题的严峻性： 电动汽车事故频发，但真正被问责的车企却寥寥无几。
东风纳米06，到底是“小旋风”能带我们驰骋天涯，还是仅仅是过眼云烟，转瞬即逝？
这恐怕还得交给时间和市场来评判。
但无论如何，希冀车企能多一份赤诚，少一些算计，真正把用户摆在首位。
毕竟，口碑才是制胜之道。
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