放眼各类电动车型，备受广大消费者关注的应该就是老年代步车了。因为目前电动两轮车、电动三轮车都迎来了国家标准，在生产、销售、使用层面都有据可依。而老年人接娃代步青睐的低速电动四轮车，在市场则身份不明，连到底能不能上路，很多车主都搞不清楚。
今天就来为大家详细讲解一下，关于老年代步车，消费者一直关心的几个问题，能不能用，怎么用，有没有地区放宽标准等，一起来看看。
老年代步车能上路吗？
由于目前市场在用的多数电动三轮车、低速电动四轮车（老年代步车），未经工信许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录，并不符合依法登记挂牌条件，无法办理牌证，原则上来说是不可以合法上路行驶的。
也就是说，没有取得相关资质证明的老年代步车，在市场是禁用的，目前已有城市对这类车型采取禁限行管理。其中山东滨城区发布通知，从2024年4月1日起，主城区设置限行区域，限行区域内每天6至20时禁止低速电动三轮、四轮车通行及停放。
有无地区放宽要求？
对于这类非标车型的管理，目前全国多地也呈现出了另一种趋势，为了不造成资源浪费，有不少地区都采取了人性化管理，为这类车型设置过渡期政策，允许车主在登记备案后继续用个2-3年时间。此前甘肃敦煌、金塔、肃西；宁夏石嘴山等地，都针对非标电动三、四轮车开展了备案登记，为悬挂临时号牌的非标电动三、四轮车设置过渡期，在规定时间内完成备案登记，即可悬挂临时标识牌合规出行。
在这里有一点需要提醒广大车主，即便驾驶非标电动三、四轮车上路，也需要按照规定悬挂标识牌、持证后再出行。之前就有交警明确指出，驾驶电动三轮车需持有D类驾驶证，驾驶低速电动四轮车需持有C3以上驾驶证，若不具备驾驶资格上路的，将依法进行罚款或拘留处罚。
不过目前电动三轮车已经有了国家标准，如果车主想合法驾驶这类车型上路的，可以选购列入工信部公告目录的车型，按规进行机动车登记，上牌、考证后放心出行。
对于电动低速四轮车，如果是正规的新能源汽车，依法办理注册登记后，上新能源汽车专用号牌，也是可以正常上道路行驶的。如果有商家忽悠不要牌照和驾照就能用，消费者一定要谨慎，避免买到不合规车型，影响后续上牌上路。
以上就是老年代步车能否上路，以及如何合规使用方面的内容了。驾驶这类车型上路，车主一定要留意当地政策，上道路注意规范驾乘行为，防止被罚。
全部评论 （0）