风云T11重磅登场
导读：在2025年的成都车展上，奇瑞风云T11带着“四大百万价值”的理念重磅登场。作为奇瑞首款大型增程式六座SUV，它主打“百万以内价值标杆”的定位。车身采用了88%的高强钢铝材质，扭转刚度达到37300N·m/deg，再加上11个安全气囊，可以说是把安全做到了极致。车内是6座布局，外观和内饰都用了最新的设计语言，整体看起来非常大气。动力方面搭载的是1.5升增程式混合动力系统，预计价格可能会比风云T10更高一些。目前，风云T11已经开启盲订了，预计今年内就会正式上市，接下来就带大家详细了解一下这款车。
风云T11前脸设计解析
咱们先来看看这台新车的外观设计。风云T11的前脸设计灵感来自故宫的太和殿建筑群，通过三段式的横向结构，呈现出“殿-门-台”的比例，特别有气势。每一条线条都采用了11度的倾斜角度，这其实是在表达一种“藏锋守拙”的东方哲学，挺有深意的。
车头用的是封闭式的直瀑式格栅，中间嵌着发光的“风云”标志，看起来很高级。前脸还配备了贯穿式的LED大灯组，灯组里面有个“J”形的灯带，配合自适应远近光功能，就像是“数字之眼”，科技感十足。底部的进气格栅还能主动调节，有效降低风阻系数到0.28Cd，这数据还挺牛的。
另外，车顶还装了激光雷达，搭配Orin-X芯片（算力达到254TOPS），这配置说明它在智能驾驶方面有不小的潜力，可能是个“高配选手”呢。
车身尺寸与设计
咱们再来看看车身侧面。这车的长度有5205毫米，轴距达到了3120毫米，看起来特别大气、特别有分量感。轮毂是21英寸的密条辐设计（也可以选20英寸），搭配的是255/45 R21的米其林轮胎，既好看又稳当，开起来也更有底气。
车门把手还是传统的机械式，加上车顶的行李架，实用性很强。充电口是隐藏式的，底盘也做得比较平整，这些都是新能源车的特点。D柱那边用了悬浮式的设计，再配上一条镀铬饰条，整体感觉像是把传统建筑里的“殿宇飞檐”用现代的方式重新诠释了一下，挺有设计感的。
尺寸方面，这辆车的长宽高分别是5205毫米、1998毫米和1800毫米，轴距3120毫米，定位是一台大型SUV，空间肯定不会小。
车尾设计亮点
再来看看车尾部分，这个设计挺有特点的，用的是“鱼骨”造型的贯穿式尾灯，里面装了200颗LED灯珠，能做出动态迎宾的效果，和车头的设计相呼应，科技感满满。后保险杠的扩散器加上隐藏式的排气设计，有效降低了风阻。尾门上只留了“奇瑞汽车”这几个字，给用户留出了很大的个性化定制空间。另外，这辆车还是SUV里首款量产配备后风窗气囊的车型，展开面积有0.64平方米，大大提升了第三排的安全性。
科技感十足的智能座舱
进到车里，你第一眼就会被这个超大的三块屏幕吸引——30英寸的4K一体式联屏，是中控和副驾一起用的，再加上一个17.3英寸的后排折叠屏，总共五个屏幕可以联动使用。而且还能用手势控制，支持多模态语音交互，科技感拉满。
方向盘是双辐设计，还带加热功能，冬天开车特别舒服。怀挡的设计让中控台看起来更简洁，空间也更大。内饰方面用了木纹饰板和麂皮材质，质感直接飙到百万级，高级感满满。
座椅布局是2+2+2的六座设计，第二排的“零压云感座椅”特别牛，支持14向电动调节，还能横向滑动65毫米，还有NASA的零重力模式，坐上去就像漂浮一样。最夸张的是，腿部空间最大能拓展到1022毫米，简直像在坐沙发！
第三排也有10点按摩和3挡通风功能，全车座椅都是电动调节的，真正实现了“空间平权”，不管坐在哪里都能舒服得不得了。
增程式混动省油舒适
动力方面呢，之前曝光的信息显示，奇瑞风云T11用的是1.5升发动机加电动机的增程式混动系统，这台1.5升发动机的最大功率是115千瓦。而且它的馈电油耗才5.9升每百公里，挺省油的。悬架方面，前双叉臂加后五连杆的组合，还可以选装CDC主动阻尼控制，开起来既舒服又操控感不错。大家对这款车有什么看法？欢迎在评论区留言，感谢大家的关注和支持！
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