7月18日9款新车扎堆亮相，涵盖纯电、混动与燃油

7月18日9款新车扎堆亮相，涵盖纯电、混动与燃油

一到七月中旬，朋友圈里关于买车的讨论又多了起来。前几天刚在小区门口碰见老王，他家那台十年前的捷达最近总闹毛病，一会儿空调不制冷，一会儿打火要三脚才响。他说今年新车出的太密集，挑花眼了。正巧赶上7月18日这天，有九款新车型一起冒头，有纯电、有混动，也有传统燃油，各种价位都有点意思。

法拉第未来FX Super One是最早传来消息的。美国洛杉矶那边刚首发，说是全球第一台智能豪华MPV，还带个大屏幕能互动，前脸灯组据说晚上看着像“外星人”。侧滑门和轮毂造型都挺科幻，据微信群里的老司机吹牛，这玩意儿四座版还有升降电视墙，可以隔出私密空间，比高铁包厢还讲究。不过FF资金一直紧张，这次居然还能推第二品牌，新车下线时间也定到了2025年底，不知道到时候真能交付多少辆。有朋友问过我这车内饰耐不耐脏，我查了下6座布局确实适合家庭，但4座旗舰那个电视幕墙，要是真坏了修起来估计得等配件从美国飞回来。

吉利银河A7最近也很热闹，“豪享版”和“尊享版”两款基础辅助驾驶配置上线后预售价直接压进10万以内。我邻居老陈本来想订秦L，看完银河A7参数犹豫半天，说雷神AI电混2.0系统百公里加速才7秒多一点，而且综合续航号称2100公里。我特地翻了一下说明书，上面写着馈电油耗低至2.67L/100km，不过有群友吐槽这个数值市区开经常跑不到。有意思的是，新版本多出了黑红双拼内饰，小姑娘坐进去直呼时尚感爆棚，但老人家觉得还是浅色舒服些。

再说回大众捷达VA3吧。这回2025款一共出了七个版本，经销商优惠力度还挺大。据维修师傅透露，这批1.5L EA211发动机稳定性不错，就是偶尔机脚垫松动得换，不算啥大事。仪表盘依旧机械+8英寸中控组合，没什么花哨功能，好处就是坏不了——我舅舅去年那台同平台车型，用到现在连主驾玻璃升降都没掉链子。这代新增黑红双色内饰，据销售顺嘴提起，说年轻人喜欢这种撞色风格，其实多数人最后还是选灰色系。

奇瑞捷途大圣更新到了2026年款，其实外观变化不算特别明显，大嘴格栅和运动轮毂延续之前设计。不过冰川白、极夜黑这些颜色听说喷漆工艺更细致点，高配旗舰用15.6英寸中控屏，看着气派但有人担心反光问题。我一个技师朋友试驾后反馈：主驾加热通风冬夏都管用，就是50W无线快充容易发烫得注意别长时间搁手机。另外动力分高低功率1.5T，两套湿式双离合变速箱分别匹配不同马力型号，他建议如果经常跑高速就选135kW高功率那档，加速更跟脚些。

长安UNI-V第三代其实上周就开始预售，现在1.5T和2.0T两种动力都有，还有溜背轿跑造型。不少网友关心空气动力学优化到底有没有实际效果，我特意找懂行的哥们聊过——他说风阻系数做到0.27Cd，在国产轿跑里已经算顶尖水平，高速120码以后比上一代省油一些。而且这次14.6英寸的大屏搭载自家的天域OS系统，有群友抱怨导航界面有点卡顿，不过OTA升级频繁，也许后期能改善。值得一提的是尾部扰流板是真的能自动升降，不像某些品牌只是装饰件糊弄事儿。

方程豹钛7高配官图出来之后，我们小区越野迷一下炸锅，都盯着它外挂“小书包”备胎和可选无人机方案。据维修站老师傅唠嗑：城市SUV底盘调校偏舒适，但激光雷达位置靠近雨刮区域，下雨泥泞路段容易沾水珠影响识别，需要勤擦洗一下。他还提醒插混系统虽然强劲，但刀片电池组换装成本不便宜，以后养护预算要提前留好心理准备。不少老用户觉得，比亚迪现在的新技术越来越卷，每年都有新鲜玩意往上堆，不过保值率可能受影响——毕竟迭代太快二手市场价格浮动厉害。

斯巴鲁森林人全新上市倒是让不少户外爱好者期待已久。今年长度增加到4650mm（轴距没变），空间表现稍微宽敞一点。我以前租过一次森林人自驾去西北，那会唯一烦恼就是原厂尾门没有感应功能，现在终于补齐短板。此外11.6英寸竖置中控搭载StarLink系统，有师傅反映蓝牙连接偶尔掉线，小问题但遇见挺闹心；而e-BOXER混动车型WLTC 6.5L/100km数据据测评博主亲测偏乐观，如果全程开空调再走山路，会接近8个左右。不过水平对置发动机平顺性还是业界公认，就怕冷启动抖两下，新司机吓一跳罢了。

Uncharted作为斯巴鲁第三款纯电SUV，其实国内目前见不到影子，美国市场明年初先卖。这货跟丰田C-HR EV同平台，一个221马力单驱，一个338马力四驱，两套方案各有拥趸。据国外论坛吐槽：零百五秒四驱版本其实满载爬坡时输出略软，不如宣传那么猛。而且482公里续航在寒带地区缩水比较明显，当地用户建议冬季尽量留足20%余量防止趴窝，否则拖回来费用贵得肉疼……

小鹏G6增程谍照被拍下来之后，公司内部群聊炸锅，都猜是不是鲲鹏增程要落地啦。有媒体偷拍照片显示车辆正在加油站补给，所以大家基本确定这是G01内部编号的新尝试。有工程师分析增程模式主要为解决南方梅雨季节堵车焦虑症——之前PHEV堵一天怕亏完电，现在理论上可以无缝切换。但具体什么时候上市、最终配置咋样，目前官方守口如瓶，只等正式发布揭晓谜底吧！

最后还有三菱Destinator，是在印尼国际展先露脸，中大型七座SUV定位很明确，就是冲着东南亚家庭出行场景来的。一位做出口生意的小哥跟我分享，那边路况复杂所以悬挂设定偏硬朗，Y字形LED头灯晚上穿雾能力强不少。内饰12.3英寸连屏看起来科技感十足，还带遮阳帘、小桌板这些细节设计，对孩子来说简直天堂。但CVT变速箱有人担忧寿命问题，因为当地湿热环境易导致润滑液挥发快，需要定期检查维护，否则长期重载拉满容易出现异响或者打滑现象。

身边的人买哪辆？谁也不好替别人做决定，只知道每逢这种扎堆上市，总有人纠结半个月，然后突然某天下班就把钥匙甩桌上一句：“买好了！”剩下一帮吃瓜群众继续研究参数八卦罢咧……

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