以下是根据车主反馈，福特野马最可靠的年份（以及应该避免的年份）的总结：
最可靠的年份：
2019年款： 2018年改款后的第六代车型，拥有2.3升四缸（310马力）或5.0升V8（460-480马力）发动机。车主普遍评价可靠性和舒适性良好，虽然部分内饰材质略显廉价。
2004年款： 第四代（SN95）野马的最后一年，拥有190马力的3.9升V6到390马力的4.6升机械增压V8（SVT Cobra）。97%的车主推荐购买，可靠性高，性价比高。
2015年款： 第六代车型，外观更宽更低，提供300马力的3.7升V6或435马力的5.0升V8发动机。车主普遍认为性能和外观出色，可靠性良好（需适当维护）。
2008年款： 第五代车型，避免了2006和2007年款常见的车漆问题。搭载210马力的4.0升V6发动机。车主普遍评价舒适性、可靠性和性能出色。
2013年款： S197系列的最后一次重大改款，外观灵感来自GT500车型。提供305马力的3.7升V6或420马力的5.0升V8发动机。可靠性和日常实用性是亮点。
2002年款： 性价比之选，搭载193马力的3.8升V6发动机。虽然性能一般，但可靠性高，车主满意度高。
2017年款： 第六代（S550）车型，问题较少，可靠性高。提供300马力的3.7升V6或EcoBoost发动机（略微提升至310马力，燃油经济性更好）。
2020年款： S550系列，问题报告较少，可靠性高。可选高性能套件，将2.3升EcoBoost发动机提升至330马力。
应该避免的年份：
2006年款： 第五代车型，车主普遍反映车身质量问题，尤其是车漆起泡和脱落。机械故障包括进入跛行模式、恒温器外壳破裂和后差速器轴承磨损。Takata气囊也是一个问题。
2007年款： 与2006年款类似，车漆起泡是常见问题，还有漏水到车内的情况。气候控制系统也可能存在问题。同样使用Takata气囊。
2010年款： S197系列改款前的最后一年，搭载动力较弱的210马力4.0升V6发动机。常见的机械故障包括外拉杆端磨损和引擎盖腐蚀。
2012年款： S197系列，引擎盖腐蚀和车漆脱落是常见问题。配备自动变速箱的车型存在换挡问题，可能导致车轮抱死和失控（虽然有召回，但仍有投诉）。
2014年款： S197系列的最后一年，车漆起泡和漏水是常见问题。与2012年款类似，也受到变速箱问题的影响，包括换挡进入一档导致车轮抱死。
全部评论 （0）