雷克萨斯在2020年下半年将走一条更具适应性的道路，在其成熟的混合动力车型阵容的基础上稳步推进全面电气化。该公司已放弃了此前计划在2035年之前完全实现纯电动汽车的计划，但仍有几款电池驱动的车型正在研发中，包括一款跑车、一款轿车和一款三排座SUV。
这种方式赋予雷克萨斯更大的灵活性，使其能够满足不同的客户需求和市场条件，同时仍能追求其长期的电动化目标。以下是即将推出的车型，从注重性能的轿跑车到家庭SUV，以及每款车型如何融入品牌不断发展的战略。
即将推出的车型之一似乎大量借鉴了2021款雷克萨斯电动运动概念车（Lexus Electrified Sport Concept），旨在将搭载V10发动机的LFA超级跑车的精神带入零排放时代。据媒体报道，这款尚未命名的轿跑车预计将于2026年末上市，与搭载V8发动机的LC 500预计退役的时间一致。
据称，丰田董事长丰田章男直接参与了这款电动跑车的研发，旨在确保即使没有内燃机也能带来真正的驾驶乐趣。这款概念车配备了续航里程达700 公里的固态电池，以及可在两秒内完成100 公里/小时加速的电动机。量产版能否达到这些成绩还有待观察。
今年早些时候，媒体报道称，雷克萨斯可能正在研发一款混合动力跑车，可能与下一代丰田 GR Supra 联名，但由于缺乏官方证实，外界猜测仍未得到证实。
虽然雷克萨斯已大幅缩减了此前计划到2035年成为纯电动汽车品牌的计划，但这并未影响其未来电动汽车的研发。不同之处在于，像ES轿车这样的品牌将提供混合动力和纯电动两种动力系统选择，从而覆盖更广泛的市场。
较小尺寸的IS轿车（IS 500）将于明年放弃V8动力系统，但混合动力版本预计将在北美市场继续销售一段时间。IS系列的大部分车型将于2025年11月停产，鉴于现款车型已有12年历史，有传言称新一代IS车型可能于2026年亮相，届时将提供混合动力和电动两种动力系统选择。相比之下，RC和RC F轿跑车可能会停产，且不会推出替代车型。
目前尚无关于雷克萨斯 LS 旗舰轿车未来走向的消息，该车于 2017 年首次亮相，并于 2020 年进行了中期更新。
在SUV方面，雷克萨斯正在进行重大更新。首先，据报道，小型SUV UX将在2026年进行“重新设计”，放弃已确认将于2025年11月停产的纯电动选项。
更上一层楼的是，NX 和 RX 预计将于 2028 年进行中期更新，届时还将有 GX 和 LX 车型进行更新。更重要的是，据报道，雷克萨斯正在研发一款纯电动三排座 SUV，预计将于 2027 年首次亮相。
2021 款雷克萨斯电动 SUV 概念车的量产版有望成为尺寸相近的 TX 的零排放替代品，后者也将于 2027 年进行改款。最后，同样重要的是，雷克萨斯RZ目前是雷克萨斯北美产品线中唯一的电动车型，最近在欧洲进行了中期更新。
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