一季度比亚迪双冠王，技术产品双驱动

一季度比亚迪双冠王，技术产品双驱动

你猜猜，现在全球马路上平均每分钟有多少人选择比亚迪？说出来你可能不信——7位！就在刚刚过去的2025年第一季度，比亚迪像开了挂一样，不仅拿下了“集团总销量”和“单品牌销量”双料冠军，还创造了平均每分钟就有7位新车主加入比亚迪大家庭的惊人纪录。总销量破百万，同比增长60%，这还是在传统“淡季”交出的成绩单，你说牛不牛？

双冠背后，不只是数字那么简单

数字本身可能有点冰冷——集团总销量超100万辆，比亚迪品牌自己就卖了93万辆——但当你知道很多车企一年都卖不到这么多车时，是不是瞬间就觉得比亚迪这“双冠王”的含金量爆棚了？更让人竖大拇指的是，这份成绩单不是靠低价甩卖或者情怀营销拼出来的。走进比亚迪的展厅，你会发现从十万元左右的经济实用家轿，到百万级别的豪华座驾，轿车、SUV、MPV全都有，简直像个汽车的“超级市场”。王朝网和海洋网的“双网”战略，让不同需求的消费者都能找到心仪的那一款。左手握着技术王牌，右手拿着过硬产品，比亚迪凭“真本事”站稳了C位。

技术“周更”，实力碾压对手

为啥比亚迪能这么猛？答案藏在它的“技术库”里。第一季度，比亚迪的技术团队忙得脚不沾地，几乎是以“每周上新”的节奏在放大招：更省油更强的DM5.0混动系统、带来极致平稳乘坐体验的云辇-Z智能车身控制系统、还有不断迭代升级的智能座舱……技术更新密度高得让同行直呼“跟不上”。最硬核的是，比亚迪把新能源车的“心脏”——电池、电机、电控这“三电”核心技术，牢牢掌握在自己手里，从设计到生产一条龙搞定。像大家耳熟能详的刀片电池（安全又耐用）、DM-i混动技术（省油到没朋友）、还有能让汽车更坚固更灵活的CTB一体化车身技术……这些都不是纸上谈兵，而是实打实地装进了你买到的每一辆比亚迪车里。技术，就是比亚迪甩开对手狂奔的最大底气。

墙内开花墙外更香，全球遍地是“迪粉”

你以为比亚迪的厉害只在国内？那可就小看它了！今年一季度，比亚迪的“中国智造”扬帆出海，一口气卖出去21万多辆新能源车到全球各地，同比暴涨超过88%！这可不是简单的“出口卖货”，而是在全球重点市场扎下根、当上了“销冠王”。

亚太圈粉王： 在香港，比亚迪加上它的高端兄弟品牌腾势，一季度卖得比丰田和特斯拉加起来还多，街头每3辆新车就有1辆是比亚迪！在新加坡，元PLUS卖疯了，让老牌巨头丰田只能望其项背。在泰国，比亚迪的新能源车销量直接冲到第一，更是在今年车展上历史性地用订单量“KO”了丰田，结束了日系车几十年的垄断地位！澳大利亚也没落下，插电混动的比亚迪SHARK皮卡卖得是第二名三菱欧蓝德的两倍，海豹电动车还拿下了当地权威汽车杂志的大奖。

南美“总统选择”： 在巴西这个南美最大市场，比亚迪一季度新能源车销量轻松突破2万辆，稳稳坐上冠军宝座。更让国人自豪的是，比亚迪唐被巴西总统卢拉选作了官方座驾！这不仅是产品力的胜利，更是品牌高端化获得全球顶级认可的里程碑。

欧洲高端突破： 欧洲市场门槛高吧？比亚迪照样玩得转。在意大利，今年一季度就拿下了新能源销冠。4月份，高端腾势品牌更是高调亮相米兰设计周，剑指欧洲豪华车市场。在英国，销量同比暴增620%，宋Plus DM-i成了当地3月份最畅销的插混车！

比亚迪的全球地图越画越大，覆盖了112个国家和地区，遍布六大洲。它靠的不是运气，而是“入乡随俗”的智慧——在泰国建厂本土生产，在澳大利亚用SHARK皮卡精准狙击市场，在欧洲则派出腾势冲击豪华领域。这种“纯电+插混”、“大众+豪华”的全场景产品布局，加上深入当地的本土化策略，才是它横扫全球的秘密武器。

从“跟跑”到“领跑”，中国车的世界时间

当比亚迪在泰国车展的订单量超过丰田，当它在巴西品牌排名一年飙升5位杀入前十，当它的车型在澳大利亚、欧洲频频斩获权威奖项……这些里程碑式的胜利传递出一个清晰信号：以比亚迪为代表的中国汽车品牌，已经从过去的“技术跟随者”，华丽转身为全球新能源汽车领域的“规则制定者”和“标准引领者”。

比亚迪在全球的爆发式增长，生动诠释了什么是“技术+产品”的双轮驱动。手握核心科技，打造覆盖全场景的硬核产品矩阵，再辅以扎根全球的本土化深耕，这三板斧共同铸就了比亚迪无可撼动的“双冠王”地位。这不仅仅是一个企业的成功故事，更是“中国智造”在全球舞台上的高光时刻，宣告着中国汽车工业在全球新能源浪潮中，正自信地掌握着方向盘，驶向更广阔的未来。