你说得直戳我的痛点，也让我笑着点头。别看哈弗拿二代大狗和H5摆在一起只问会不会用到十次四驱，那真是一针见血啊。很多人买车根本不是真的需要四驱，只是为了装逼——哈哈，说得不好听，反正心里都明白。
我得坦白——我也是个有故事的H5车主，自己那车加了差速锁，开了11年，每年野外出去也就2到3次。重点是，别跟我说什么越野必需四驱那些故事，真用不到。你看，我这小车，十年前买的，还没低速四驱，差速锁一块，也没想着带我去沙漠探险。
我觉得，把四驱当成面子工程，算了，真没啥必要。你要问我：一年用几次四驱？ 大概率就是几次应急，或者想着万一去大荒野，110%会后悔自己没开大狗或者坦克，然后叫唤半天。如果你的生活都是城市里的公交车上下班，或者偶尔周末带娃兜兜风，花那几千块钱买个四驱，也是蒙自己。
要问自己：我真会用到吗？如果你只是在城市里堵车、去超市、偶尔周末乡村溜达，那就真没必要掏那份冤枉钱。花的钱都可以换点别的，省下的油钱放在家人身上，可能比拍个四驱更实在。
但话说回来，南方雨天够多，北方大雪更折腾。多一手应急措施，心里可以踏实一些。这个应急之所以值钱，是因为有的人一年就是跑不了几次长途，也不去哪荒野，纯粹是为了保险——要不然，何必花大价钱买辆全时四驱？
我个人建议，别把越野梦搞得天方夜谭。其实很多情况下，一台普通的轿车、两驱车就够用。你要真要走坏路，比如说沙漠、冰雪路，那还是得考虑四驱，但大多数人，日常用途，四驱就是个资本游戏和面子工程。
顺便再跑题：你知道我这番话听上去，可能有人会觉得太现实了，也有人觉得太随意。我就是觉得：买车不能光图面子，省点油钱，留点时间陪陪家人，享受生活不才是真正的目的？
像我这样开车多年的人，偶尔还是会佩服那些有备无患的操作。碰到冰雪、泥泞的时候，差速锁和低速四驱让你瞬间变成老司机。
建议：如果你一年跑不几次远，买个经济实惠的城市代步车，两驱就行。四驱那点事儿，不值一提，除非你真喜欢硬派这个标签。你说，这样是不是也是一种生活智慧？
哎，说多了，自己都跑偏了。反正，这方面我个人感觉，车还是用来用的，别把自己折腾得太累。
你觉得呢？
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