撞脸布加迪的纯电新秀！现代ELEXIO续航700km+记忆停车，15万真香？
老司机们，这车支棱起来了！
现代ELEXIO，名字一听就带点“电”味儿，但它的野心可不止是当个普通纯电SUV。
这车一登场就撞脸布加迪，纯电续航飙到700km+，还自带记忆停车功能，关键可能只卖15万？好家伙，合资品牌这是要跟国产新势力正面硬刚啊！
🐀颜值即正义？这车把“灯厂”都整不会了
“灯厂”奥迪看了现代ELEXIO的前脸，估计都得愣两秒。
8组水晶棱镜矩阵日行灯，直接复刻布加迪的豪华基因，还玩起了光学折射动态效果。
贯穿式灯带烂大街？不存在的！ELEXIO直接把“∞”符号嵌进灯体，白天是设计感爆棚的几何美学，晚上点亮就是科幻片里的星轨特效。
尾灯更绝，独立切割透镜组成的“星轨汇聚”光效，刹车灯还能用图像收尾——这波操作，属实把年轻人的审美拿捏得死死的。
侧面也没拉垮，短前悬+长轴距的设计，配上20英寸大轮毂，既保证了车内空间“得房率”，又能轻度越野不托底。
悬浮车顶、隐藏门把手这些国产新势力的标配，ELEXIO也没落下，甚至还加了外扩式行李架，硬派和潮流两手抓。
一句话总结：这车要是停在停车场，隔壁特斯拉车主都得探头多看两眼。
⚡️ 续航700km+27分钟快充，合资品牌终于不摆烂了？
纯电续航焦虑？现代ELEXIO直接甩出700km常温续航，配合27分钟30%-80%快充，隔壁加油的老哥还没加满，你已经充好电继续上路了。
更狠的是，这车兼容国内99%的充电桩，连郊外的老桩都能用，彻底告别“充电5分钟，找桩两小时”的尴尬。
底盘技术才是真·黑科技。
E-GMP平台出来的车，操控向来稳如老狗，参考同平台的起亚EV6，后驱版168kW、四驱版最高430kW的动力参数，ELEXIO大概率也是后驱/四驱双版本。
底盘还用了8横7纵高强度网格结构，中澳双标碰撞认证，越野磕到底盘？电池包表示：“我顶得住！”
🧠 智能座舱+记忆停车，这车是来“打脸”新势力的？
高通SA8295P芯片+毫末智行L2+辅助驾驶，这组合放国产车上都得吹半年。
ELEXIO的车机支持多音区连续对话，导航时还能同步刷小红书、大众点评，甚至看周边抖音视频——副驾小姐姐再也不用担心坐车无聊了。
最骚的操作是记忆停车功能，学一次路线就能自动出入库，停车场里玩“召唤术”，妥妥的社恐福音。
2026年还要升级城市辅助驾驶，合资品牌在智驾领域终于不躺平了？
💡 15万买合资纯电SUV，这波到底香不香？
横向对比比亚迪宋PLUS EV（14.98万起）、广汽AION V（12.98万起），ELEXIO的E-GMP平台基因和豪华设计确实占优，但国产车在智能化和性价比上也不是吃素的。
不过现代这次五年磨一剑，续航、快充、颜值全在线，15万要是能落地，绝对能撬动一波年轻人的钱包。
老司机们，这车撞脸布加迪、续航700km、记忆停车全给齐，你们觉得现代ELEXIO能成合资纯电的“翻身之作”吗？评论区聊聊，你会选它还是国产新势力？
祝大家事事顺心，买车如买菜！
全部评论 （0）