也不知道如何写起，原因就是设计草图公布的一开始，就写的差不离了，而且实车项目编号就是T13C，根据这一信息推测，和同是T13J的JAECOO J5应该是平台共享车型，大致的轴距也就是2.62米上下，其实和欧萌达C5差别不是很大，但这是基于目前信息作出的推测，即使在新车正式发布的还是没有公布具体的参数信息，仅仅提及该车长度是4.2米左右，这与J5似乎又有些吻合了。
根据现在发布会上的嘎嘎喳喳，这车打算今年十月推出，当然这是国外的打算，对咱们这边影响不大。不过呢，奇怪的是，到现在为止还没见过实车在路上跑，难道前面的测试都是靠个“骡子车”搞定的？
这车的线条真是让我印象深刻，像是用刀削出来的一样，连外面的后视镜罩都弄成了菱形的，奇瑞的新车设计可是蛮少见的。现在看来，欧萌达的车型一路狂飙，连日间行车灯的设计都和新款C5紧跟潮流。
此外还有一个疑惑点，看了一下发布会展示车的图片，似乎车顶是单片式全景天窗？那啥，可能就是看那天花板吧，毕竟车本身不高，得留点头顶的地方啊。
这前脸设计真是狂放不羁，就像一只张嘴准备吞掉整个世界的怪兽，给人一种兰博基尼那种威风凛凛的感觉。
说实话，这只是第一次看到的印象，仔细一看，细节上差别可大了。
看上去好像是个封闭式的格栅，但下面留了个大大的辅助进气口。
这样一来，燃油版和插混版的发动机进气问题就没啥好担心的了。
动力方面，国外提到有个1.0TD的情况，之前有过个样车，三缸的版本，脑子里记得出口去巴西的Tiggo2（国内叫瑞虎3x）推出过1.0TD的车型。
但巴西那边的媒体说样车还在搞研发，话说得模模糊糊的，不知道是不是在说1.0TD的混合动力特别版，这个可是从来没见过的。
侧面线条颇为复杂，类似钻石切割的理念（其实连轮眉都是同样的处理手法），车门把手是半窝式设计，降低风阻系数的规避了隐藏式车门把手的弊端，目前看车身高度确实不会太大，和欧萌达C5的高度接近。
后头的剪切面看起来模样多啦，这设计复杂得很，过去确实让人抓狂，不过现在的中国汽车工业，简直轻松得像喝水，整个缝隙的处理都非常到位！
内饰没有图片曝光，不过问题不大，此前设计草图曝光过一次，T型环抱式设计，中控屏幕是竖立的，与瑞虎7L的较为接近，当然也和J5的接近，特别是后者，都是一个项目编号下的衍生车型，因此很多结构层面可能都共享。
目前国内还没啥车子规划的消息，瑞虎系列里估计没它的份，除非新加一个款式。风云系列到现在也没有相关的消息，看来欧萌达以后有可能真的变成只卖海外的车型。不过如果国内觉得这个车好，或许也能考虑引进来卖。
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