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外观：仍然是 Crosstrek，但更加强劲
座椅：空间宽敞，舒适度更高
信息娱乐：一个大屏幕或两个小屏幕
货物：空间宽敞，可容纳一切
性能：两种燃气发动机可供选择
驾驶感受：性能强劲、驾驶平稳的跨界车
定价和评价：活跃家庭的多功能选择
2024款斯巴鲁 Crosstrek今年全新推出，标志着这款坚固的跨界车自 12 年前首次亮相以来的第三代。这是斯巴鲁系列中最小、最实惠的 SUV，低于 Forester 。重新设计包括全新的内外部外观，以及更坚固的底盘，以提高整体乘坐质量。发动机选项仍然相同，只有无级自动变速箱 (CVT)，因为手动变速箱不再可用。
2024 斯巴鲁 Crosstrek
7.5 /10
基本建议零售价
$25,195
引擎
2.0L 水平对置 4 缸汽油发动机
马力
152 马力
燃油经济性
27/34 英里/加仑
外观设计
8 / 10
表现
7 / 10
燃油效率
7 / 10
内饰和货物
8 / 10
信息娱乐和功能
8 / 10
可靠性
8 / 10
安全
8 / 10
优点
Crosstrek 是 2024 款的全新车型，全面提升
Wilderness 版坚固耐用，牵引力达 3500 磅，是基本款的两倍多
占地面积小，在城市和郊区都显得敏捷和灵活
舒适的座椅和经久耐用的客舱
缺点
动力系统选项不是超级强大，也不是特别节俭
手动变速器已被废除
不要期待里面有奢华或高档的东西——这完全是为了冒险
有五种装饰，包括新款 Wilderness，这是斯巴鲁只为其产品线中越野性能最强的装饰贴上的标签。技术也得到了升级，配备了 11.6 英寸信息娱乐触摸屏和最新版本的斯巴鲁 EyeSight 驾驶辅助系统。我们在 Crosstrek Wilderness 上花了一些时间，体验这些变化对这款小型跨界车的改进程度。
外观：仍然是 Crosstrek，但更加强劲
Crosstrek 的设计独树一帜，新一代车型更是引人注目。车身下部增加了额外的包层，为越野提供保护，让这款跨界车看起来更大胆。它看起来更大，但实际上与上一代尺寸相同，非常适合周末在小路上行驶，平日在城市街道上行驶的人。
外观设计的变化并不大，直到你看到新的 Wilderness 内饰。它有独特的前后保险杠、六角形格栅、更大的轮拱包层、六角形设计的 LED 雾灯和防眩光引擎盖贴花。还有一个金属前防滑板，让你知道它是越野的好帮手。Wilderness 徽章装饰着车门和后车门，车顶导轨和保险杠上装饰着明亮的铜色装饰。
座椅：空间宽敞，舒适度更高
今年 Crosstrek 最大的变化之一是内饰的改进。斯巴鲁重新设计了座椅，使其更加舒适，差异显而易见。前排座椅支撑性好，不会拥挤，可调节性好，头部和腿部空间充足。后排乘客，即使是身材较高的乘客，也有足够的空间感到舒适。孩子们会觉得它非常宽敞。
斯巴鲁为生活方式活跃的人制造汽车。这意味着，在某个时候，很有可能会有人把沾满泥巴的狗爪、脏靴子和各种运动器材扔进车内。Crosstrek 不会使用精致的材料。相反，Limited 车型大多采用耐用的布面，配有皮革，而 Wilderness 车型则采用 StarTex 防水内饰。这种内饰舒适、美观，可承受更严格的日常使用。
信息娱乐：一个大屏幕或两个小屏幕
Crosstrek 的基本信息娱乐系统包括双 7 英寸触摸屏，顶部设有音频控制，底部设有气候、安全和驾驶模式功能。它还配有有线 Apple CarPlay 和 Android，前面有一个 USB-A 端口和 4 扬声器音响。我们不喜欢这种设置，因为它看起来和感觉有点过时。
Crosstrek 系列的其他车型均配备垂直安装在仪表板上的 11.6 英寸触摸屏，配有 6 扬声器音响、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及前后 USB-A 和 USB-C 充电端口。顶配车型配备 10 扬声器 Harman Kardon 音响系统。更大的屏幕看起来更高档，带有大图标和直观的菜单系统。差异足够大，仅凭这一点就可以说服我们跳过基本款，直接购买高级款。
货物：空间宽敞，可容纳一切
Crosstrek 是一款跨界车，而非 SUV，因此它没有大型车型那样宽敞的载货空间。不过，它仍然有足够的空间容纳一家人的物品。车内，60/40 折叠式后排座椅后面最多有 20.0 立方英尺的空间，前排座椅后面有 54.9 立方英尺的空间。这是一个相当大的空间，内部足够坚固，可以承受泥土和污垢。
最大牵引力额定值为 1,500 磅，而 Wilderness 的最大牵引力额定值为 3,500 磅，是该数字的两倍多。车顶上还有最后一点载货空间，动态载重额定值高达 176 磅，静态载重额定值为 700 磅，除底座外，其他所有车顶帐篷均可容纳。
性能：两种燃气发动机可供选择
虽然 2023 款有斯巴鲁 Crosstrek 混合动力车，但 2024 年将不再提供。这意味着您只有两种汽油发动机可供选择。基础发动机是 2.0 升 4 缸发动机，功率为 152 马力，扭矩为 145 磅英尺，但可选 2.5 升 4 缸发动机，功率为 182 马力，扭矩为 178 磅英尺。两者都与无级自动变速箱配对。去年的手动变速箱选项已停产。
Crosstrek 已配备标准全轮驱动，而各种驾驶模式进一步增强了其性能。Base 和 Premium 车型配备带下坡控制的 X-Mode，而 Sport、Limited 和 Wilderness 车型则增加了双功能 X-Mode，并带有深雪/泥浆设置，以应对更具挑战性的条件。
驾驶感受：性能强劲、驾驶平稳的跨界车
今年的 Crosstrek 驾驶体验远比上一代好，是值得一试的公路旅行车。由于增加了隔音材料，车内更加安静，长途驾驶时更容易放松和小憩。粗糙的鹅卵石路面不再让车厢发出嘎嘎声，不平整的路面也基本被消除。路面和风噪也得到了控制，这在越野时尤其好。车外泥土和鹅卵石弹跳的声音不再在车厢内产生可怕的噪音。
我们在荒野中度过了一段使用更强劲引擎的时光。它很容易让 Crosstrek 加速，但当你在高速公路合并时踩下油门时，变速箱听起来确实很吃力。一旦你加速，仍然有足够的动力超越速度较慢的车辆，而且 Crosstrek 的操控性很好。这不是一款运动型跨界车，也不是特别吸引人，但它能胜任。Crosstrek 不会用花哨的装饰和惊人的 0-60 倍来打动你。相反，它的能力和耐用性令人印象深刻，使其成为混乱家庭生活的绝佳选择。
定价和评价：活跃家庭的多功能选择
Crosstrek 是一款多功能跨界车，具有良好的可靠性和越野能力。它不适合越野爱好者，但它确实有能力应对土路和双车道，尤其是 Wilderness 版，其离地间隙为 9.3 英寸。Crosstrek 提供了两全其美的方案，既能安静、舒适地管理日常驾驶，又能在周末带你走出人迹罕至的道路。
有些人可能不满意的是内饰。虽然舒适安静，但并不豪华。材料美观耐用，但并不高档。如果你想要豪华，那么马自达CX-30的内饰更高档，驾驶动力也更引人入胜。还有现代科纳，它的风格有趣而时髦。
*不包括 1,345 美元的目的地费用
Crosstrek 的定价对家庭预算来说很合适，起价略高于 25,000 美元，而顶级车型的价格也低于 35,000 美元。这是一款经济实惠的跨界车，具有良好的标准配置，包括全轮驱动。无论您计划越野还是只需应对冬季天气，Crosstrek 都能让您舒适地到达目的地。
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