各位老铁,欢迎来到老王说钢市,也请各位老铁们点个关注。
今天老王不聊钢市,聊一聊一些我们实际工作中遇到的技术问题。 前面说到,老王主要以经营热轧汽车用钢为主,那么在实际工作中,朋友提出了一些问题,现在拿出来与大家一起分享。
S420mc与国内QSTE420TM的一些区别。
首先,这两个牌号类似,甚至在某些钢厂是可以通用的,S420MC、QSTE420TM均要求良好的冷成型性能并有较高或高的强度,适用于汽车大梁、横梁等汽车结构件。
QSTE420TM的性能
用于车架
用于车架
用于车架,大梁
这里要注意的一些问题:
1、S420mc、QSTE420TM均要求零下20度做冲击功实验,但是实际上,国内的很多钢厂QSTE420TM并不做冲击功实验,各位用户在使用的过程中一定要注意,有冲击功要求的,在QSTE420TM没有冲击功实验的情况下两者不能替代,否则在寒冷的环境中,该材料是会出问题的;而S420MC,主要是出口材料,基本都要做零下20度的冲击功实验;
2、性能实验的取样:S420mc主要应用于出口,拉伸实验取样为纵向取样,而QSTE420TM目前多在国内厂家使用,拉伸实验各钢厂是不一样的,有横向取样的,也有纵向取样,因此两者的强度还是有区别的;
一般来讲,420级别的钢种,纵向取样,相比横向取样,强度要低20MP左右,直白点讲,就是同样的材料,横向取样测出的数据比纵向取样测出的数据高20MP上下,因此使用者使用的时候一定要了解清楚,如果实物数据远远大于标准规定,则不用在乎,若数据刚好在标准上下徘徊,则要谨慎了。
好了,针对以上问题,老王就聊到这里,各位老铁有其它不明白或者需要咨询的问题,可以私下留言。
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