余承东确认尚界新车将搭载智驾小蓝灯，秋季发布

7 月 11 日，汽车圈又有重磅消息传来。尚界汽车发布了首款 SUV 的概念海报，从海报中，我们似乎能瞥见这款车独特的设计语言，线条流畅且极具现代感，这无疑让众多车迷对其充满期待。紧接着，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东在微博上的一番话，更是引发了广泛关注。他确认尚界新车将搭载智驾小蓝灯，并将于今年秋季正式发布。这一消息犹如一颗石子投入平静的湖面，激起层层涟漪。

智驾小蓝灯，如今在车圈可是备受瞩目。从技术标准层面来看，它最早源于 2019 年美国机动车工程师协会提出的自动驾驶系统标志灯概念，并发布了 J3134 标准，要求车辆在自动驾驶状态下通过青绿色光源（也就是我们现在看到的蓝色）向外界传递系统状态，且要与传统交通灯及车辆指示灯颜色区分开，避免混淆。在国内，2022 年理想 L9 交付时，首次配备了智驾提示灯（即小蓝灯），成为国内首个吃螃蟹的车型。随后，小鹏、小米、比亚迪、问界等品牌也纷纷跟进，在支持高阶智驾的车型中加装小蓝灯。从今年 7 月 1 日起，根据工信部发布的《汽车和挂车光信号装置及系统》标准，所有 L3 级及以上自动驾驶车辆都必须配备 “自动驾驶标志灯”，也就是小蓝灯。这一装置的普及，对于道路安全有着重要意义。当行人或者其他驾驶者看到车辆亮起小蓝灯时，就知道该车正处于辅助驾驶或自动驾驶模式，从而提前做出反应，调整行驶路线或者保持安全距离，降低事故发生的概率。

而此次尚界新车搭载智驾小蓝灯，或许也预示着其在智能驾驶领域的不凡实力。据悉，新车还有望搭载最新的 ADS4 高阶智能驾驶辅助系统。ADS4 在今年 4 月 22 日的华为乾昆智能技术大会上正式发布，它采用了面向未来自动驾驶时代的世界引擎 + 世界行为模型架构（WEWA 架构），端到端时延可降低 50%，通行效率提升 20%，重刹率降低 30%，实现了架构、安全、体验以及产业的全面升级。其中，ADS Ultra 旗舰版更是搭载高速 L3 级有条件自动驾驶专属方案。若尚界新车真的搭载这一系统，无疑将为消费者带来旗舰级的智能辅助驾驶体验，无论是在高速公路上的自动驾驶，还是在复杂城市路况下的辅助行驶，都可能表现得更加出色。

尚界作为华为与上汽强强联合推出的品牌，自消息传出以来就备受关注。从品牌定位来看，强调 “风格至尚、科技至尚、信赖至尚、人人至尚”，此次新车在智能驾驶方面的配置，也正体现了其对科技的追求。随着尚界新车发布时间的临近，相信会有更多关于这款车的信息曝光，其在智能驾驶以及其他方面的表现，是否能给市场带来惊喜，让我们拭目以待。