纯电动车如今在街头巷尾越来越常见，各种品牌百花齐放，让人挑花眼(⊙ˍ⊙)。从高端到亲民，从性能怪兽到买菜神器，市场选择多到能逼死选择困难症(╯▽╰ )。今天咱们就来盘一盘那些主流玩家，顺便聊聊电动车的江湖恩怨情仇～
先说国际大牌，特斯拉这名字一出来，估计连隔壁王大爷都能蹦出“鸥翼门”仨字(✪ω✪)。人家搞电动比智能手机普及还早，Model 3全球销量早破百万，充电桩布局跟蜘蛛网似的。不过最近某些新势力搞的八百伏高压平台，充电速度直接卷出天际线，搞得老马家粉丝也开始嘀咕“要不要等等看”(￣▽￣)ゞ
德系三强转型起来像穿着西装跑马拉松(￣□￣；)。某四个圈品牌去年纯电车型销量暴涨百分之四十二点八，但车主们吐槽车机系统卡得像老年机。倒是某巴伐利亚厂商的“鼻孔车”设计争议巨大，喜欢的人说霸气侧漏，嫌弃的直呼“这前脸能防撞野猪吧”ヽ(；▽；)ノ
日系选手玩混动是祖师爷，搞纯电却像刚学用智能手机的老教授(´-ι_-｀)。某田家首款纯电SUV被曝冬季续航打六折，吓得北方老铁们连夜退订。不过他们家固态电池研发进度条已经拉到百分之八十五，要是真能量产，说不定能上演逆袭戏码～
国产阵营这边简直群魔乱舞啊不，是群星璀璨(★ω★)。有家新势力靠“冰箱彩电大沙发”三件套圈粉无数，结果网友实测高速续航虚标百分之二十八点五，服务区充电时车主们面面相觑尬出天际(；一_一)。另一家传统车企转型的“老干部”品牌，续航扎实得像老黄牛，就是车机界面土得能种菜(′д｀ )…彡…彡
最绝的是某手机厂跨界造车，系统流畅度吊打专业车厂，自动泊车能精准识别菜市场摊位。不过首批车主发现个乐子——语音听到方言版“打开车窗”会突然开始播放山歌( ͡° ͜ʖ ͡°)✧
韩系选手最近存在感爆棚，某品牌新款纯电实测冬季续航保持率居然有百分之八十九点三！就是车尾设计被吐槽像“被门夹过的鲶鱼”(꒪Д꒪)ノ。倒是他们家电池技术确实有两把刷子，全球每五辆电动车就有一辆用他们家电芯，这波属于闷声发大财～
美系另类选手专攻皮卡市场，纯电版能拖着房车玩荒野求生，就是充电时得占三个车位(´-﹏-`；)。欧洲某小众品牌走极简风，内饰干净得只剩个方向盘，价格却贵得能买两套县城商品房，果然有钱人的快乐咱不懂(；一_一)
要说最魔幻的还是价格战，某品牌去年还卖三十个达不溜，今年直接腰斩到十五个。二手车商哭晕在厕所，刚收的车转眼亏出半年饭钱(╥﹏╥)。不过对于咱老百姓倒是好事，说不定过两年电池技术突破，现在买顶配的又成冤种了～
给纠结党支个招：要面子看标，要里子看电池，要过日子看售后(◕‿◕✿)。别看广告看疗效，试驾时记得专挑减速带多的路，底盘素质藏不住！至于充电焦虑？现在高速服务区充电桩比公厕还多，实在不行后备箱塞个柴油发电机嘛（大误）٩(◕‿◕｡)۶
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