哈哈，你们猜我昨天在朋友手机里刷到了什么？几张超级清晰的内饰照片！虽然不是官方正式发布的，但一看就是那种精心准备的“官图”，主角嘛，就是最近被念叨得挺多的荣威全新纯电轿车——D6！这车之前外观就挺抓人，现在内饰一曝光，感觉更靠谱了，据说最快4月份就能买到了！光看这内饰设计和那些贴心的小配置，就让人忍不住想往下了解，看看它肚子里还有什么好货。
坐进去，先被这抹绿“治愈”了
第一眼的感觉特别舒服！图片里主打的这个内饰颜色，是一种很清新的淡绿色，官方好像给它起了个挺有诗意的名字。这颜色不是那种刺眼的亮绿，而是柔和的、带点高级感的调调，坐进去感觉整个车厢都安静、清爽了不少，特别适合现在春暖花开的季节，长时间开车眼睛也不容易累。这配色明显是跟之前曝光过的那个叫“沧浪绿”的车漆配对的，里外呼应，讲究！
两块大屏，清爽又实用
以前很多车一上来就给你整一块巨大的“电视屏”杵在那儿，看着是唬人，但开车时想盲操作一下空调什么的，简直要命。荣威D6这次的设计看着就聪明多了。它用的是现在挺流行的“悬浮屏”方案，但不是简单粗暴的一大块，而是分成两块独立的屏幕：方向盘后面是液晶仪表盘，显示车速、电量这些关键信息；中间的中控屏呢，尺寸也不小，有12.8英寸，负责导航、娱乐这些功能。两块屏各司其职，信息一目了然，开车时瞟一眼仪表盘就能掌握核心信息，不用歪头去中间大屏上找，更安全。而且整个中控台设计得非常简洁，没啥多余的东西，看着就敞亮。
实体按键回归，无线充电真香！
最让我觉得贴心的是什么？是那些物理按键回归了！就在中控台下方，空调控制区那里，清晰地排列着几个实体按键（或者可能是精致的金属拨杆）。开过车的都知道，有些功能比如调温度、开空调、吹前挡风除雾这些，开车时能“盲操”一按就准，比在屏幕里一层层翻菜单或者语音呼叫方便太多了，尤其是在高速或者车多的时候。这种“想按就能按到”的感觉，踏实！
再往下看，换挡旋钮（或按键）区域前面，专门挖出了一个带防滑垫的位置，这就是给手机无线充电准备的。现在谁出门手机不离手啊？上车往这儿一放就开始充电，下车电量满满，别提多省心了，再也不用到处找线、插线拔线那么麻烦了。旁边还配了两个杯架，放两杯咖啡或者奶茶刚刚好，日常通勤或者接送家人朋友，这些小细节考虑得很周到。
空间魔术师？后排地板纯平是亮点
车子外观看着是流畅的紧凑型轿车，但荣威D6据说在“偷空间”上特别有一手。官方提到一个词叫“得房率”，达到了72.8%。啥意思呢？就是说在有限的整体尺寸（车长4792mm，轴距2750mm）下，它把尽可能多的空间都实实在在给了乘客，而不是被结构啊、电池什么的占用了太多。前排腿能伸展开，后排更是个大亮点——地板是纯平的！中间完全没有那个烦人的鼓包。这样后排坐三个人，中间那位也不用尴尬地岔开腿了，舒舒服服放脚。而且后排还配了中央扶手和头枕，加上那个面积达到1.2平方米的大天幕（透光率78%），坐在后排的感觉一点不压抑，视野开阔，够敞亮。后备厢也挺能装，还支持后排座椅放倒，放大件行李也没问题。官方数据说前排腿部空间有1078mm，后排腿部空间也有928mm，膝部空间还能有94mm，这在同级车里确实算宽敞了。
外观小回顾：科技感+低风阻
既然聊到这车了，也简单提提之前曝光的外观吧。前脸用的是分体式大灯，上面细细的LED日行灯带，官方说像“星轨交错”，挺有未来感的。车头线条简洁，配上荣威的字母标，看着挺精神。侧面线条很流畅，有一点溜背的感觉，但处理得很自然，配上17寸的双五辐轮圈，运动感恰到好处。车尾是贯穿式尾灯，点亮效果应该很醒目，还配了个微微上翘的“小鸭尾”和熏黑的后包围，显得更年轻动感。官方还特别提到它的“双轨呼吸格栅”设计，把风阻系数降到了超低的0.26Cd，这对电动车来说太重要了，直接影响续航里程呢！那个“沧浪”车漆也值得一提，用的是低VOC的环保材料，不仅颜色好看，还更健康环保。
续航够用，快充靠谱
大家买电车最关心的续航，荣威D6给准备了两个版本：450公里和520公里（CLTC工况）。日常城市通勤、周末近郊游绝对是绰绰有余了。动力方面采用的是前置单电机，最大功率95千瓦，定位就是舒适家用，动力输出平顺够用是重点。它基于上汽最新的纯电平台打造，用了CTB车身电池一体化技术，好处就是把电池包做薄了（只有110mm厚），不仅没怎么侵占车内空间（怪不得后排地台能纯平），还提高了电池的能量密度。
充电方面支持直流快充，官方说30分钟就能从30%充到80%，吃顿饭或者逛个超市的功夫，电量就能回一大半，大大缓解里程焦虑。还有个很实用的点，就是它的电池热管理系统做得不错，官方说在零下10度的低温环境下，续航还能保持85%以上，这对于北方的朋友来说绝对是个福音，冬天续航不至于“打骨折”。
4月见分晓，家轿市场新选择？
荣威D6瞄准的是竞争最激烈的15万级纯电紧凑型轿车市场，对手个个都不是善茬。但从目前曝光的信息来看，它找准了自己的路子：清爽舒服、有设计感的内外饰（尤其是那个治愈系配色）；科技感大屏加上回归实用的物理按键；同级领先的空间利用率（纯平地板是真香）；两个扎实够用的续航版本；以及环保理念和不错的快充、低温续航保障。这些点组合起来，吸引力不小。
现在内饰官图一公布，感觉这车离我们更近了。所有的悬念，就等4月份它正式上市公布价格了。如果价格真能像大家期待的那样，落在12-16万这个亲民的区间，配合上汽荣威的销售和服务网络，它绝对有潜力成为纯电家轿市场里一个让人眼前一亮的新选择。反正我已经把它列入我的“等等看”清单了，就等4月，看它最终能带来怎样的惊喜！
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