你见过半年只卖出14台的车吗？现在它可能要换个名字重新上市了。最近工信部新车名单里出现的新款卡罗拉，背后藏着一个让人哭笑不得的故事。
新款卡罗拉样子变得挺大。车头部分直接照搬了凯美瑞的设计，看起来更扁更宽。不过说实话，这个新造型看起来有点没精神，还不如现在卖的版本顺眼。但外观变化只是小意思，真正的大改动藏在发动机盖下面。
燃油版卡罗拉直接把发动机换成了2.0升的大家伙，就是亚洲狮身上那台能输出171马力的机器。混动版倒是没变，还是用着那套省油的1.8升混合动力系统。按理说换个发动机也没什么稀奇，但仔细看数据就会发现不对劲。
新款卡罗拉的轴距和亚洲狮一模一样，都是2.75米。发动机参数分毫不差，连车轮规格都相同。唯一的区别就是车身长度稍微短了一点。这哪里是新款卡罗拉，分明就是换了外壳的亚洲狮！
亚洲狮当初是丰田为了和大众速腾竞争推出的车型，定位比卡罗拉要高一些。可惜消费者根本不买账，最近半年全国只卖出去14台，这个数字简直让人难以置信。估计丰田的经销商们看到这个业绩都要哭出来了。
现在丰田想出的办法很简单：既然卖不动，那就换个名字。把亚洲狮变成卡罗拉的高配版本，说不定还能吸引一些顾客。毕竟卡罗拉这个名字家喻户晓，每个月都能卖出上万台车。要是能让这款“新卡罗拉”月销量达到几千台，那也比现在强太多了。
价格肯定是关键。如果丰田能把这款2.0升的卡罗拉定价合理，比如只比1.8升混动版贵一点，说不定真能打开市场。消费者花差不多的钱就能买到更大排量的发动机，听起来挺划算的。
这件事也反映出汽车市场的现实情况。有时候车子本身不错，但就是因为名字或者定位问题就是卖不动。换个名字重新上市，在汽车行业也不是什么新鲜事。只是像亚洲狮这样惨淡的销量还是比较少见的。
你觉得这次改名能救活这款车吗？如果价格合适，你会考虑购买这种“换名车”吗？毕竟花更少的钱就能买到更高级别的配置，听起来还是挺诱人的。不过买车毕竟不是小事，还得看实际试驾感受和长期使用体验。说不定这次改名真是丰田走对的一步棋呢？
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