扬子晚报网9月16日讯（记者 万凌云 通讯员 费超 李金伟） 9月16日上午10点50分，随着长江镇江段交通管制解除信号的发出，镇江±200 kV五峰山大跨越换线工程首日任务圆满完成。
记者了解到，该工程为扬州～镇江±200千伏直流输电线路工程3标段。本次施工为“交改直”，即利用原110千伏隆高898线基础和铁塔，将导线进行更换，光缆弧垂调整。施工线路长度为2.221km，其中跨越长江段长1.291km。
该工程交通管制难度大、影响范围广。为保障作业期间施工安全及船舶通航秩序，16日上午6点不到，在江苏海事统一指挥下，镇江海事协同南京、扬州、泰州、常州等海事工作人员、海巡艇就已早早来到了指定水域。现场，提醒过往船舶即将进行交通管制，请提前找好锚泊水域。
6点30分一到，江苏海事各分支局船舶交管中心以及现场海巡艇准时开始实施交通管制。其间，按照核心管制区、重点管控区（上、下游）和外围控制区（上、下游）分类实施管控，并相应设置了12条拦截线，引导船舶就近锚泊或靠泊。
“为了方便船舶就近选择安全水域锚泊等待，我们在昨天就已经通过网络媒体发布了航行通告，公布封航期间各拦截线附近可锚泊水域，方便船舶就近选择安全水域锚泊等待”，镇江海事局船舶交管中心常务副主任王辉告诉记者。
管制现场
在江苏海事各分支局交管中心以及现场海巡艇有序引导下，江面逐渐清爽，控制区域内的所有船舶均按照要求陆续进入安全水域锚泊。时至7点30分，封航核心水域已没有在航船舶，镇江±200 kV五峰山大跨越换线工程顺利开始施工。在牵引机的带动下，旧导线慢慢地牵动替换成新导线.......3个多小时的施工作业后，镇江±200 kV五峰山大跨越换线工程首日任务圆满完成。
但是对海事来说，还有一场“大战”即将到来，交通管制解除后，江面船舶陆续拔锚起航。为了避免船舶“一拥而上”造成拥堵甚至发生事故，江苏海事各分支局按照“先小船后大船、先航道后码头再锚地”的原则，梯次放行船舶，有力保障了长江通航秩序。
12点左右，长江镇江段进入船流高峰。时至下午2点，船流依然保持高位运行，长江镇江段过往船舶超2000艘次。
据悉，镇江±200 kV五峰山大跨越换线工程一共要施工6次，分别为2023年9月16日、18日、20日、22日、24日、26日，因此长江镇江段相继要在当日进行交通管制。“如遇恶劣天气等特殊情况，施工计划可能顺延，请各船舶具体以海事部门发布的航行通（警）告为准。”王辉说。
校对 陶善工
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