丰田全新RAV4插电式混合动力版正式亮相，标志着六代混动系统的应用落地，体现品牌在插电混动领域的技术升级。
新款RAV4插电式混合动力版在动力电池容量上较老款提升30%，官方纯电续航达到151公里。日媒实测在电量剩余90%时，表显纯电里程约为123公里，实际表现与官方数据差异不大。
第六代混动系统通过小型化、轻量化改造实现高集成，逆变器与转换器高度整合，广泛采用碳化硅器件，热管理系统亦重新调校以提升低温续航。整车最大功率达到242kW，0-100km/h加速从老款6.0秒缩短至5.7秒。
驾驶模式方面，新车提供EV、AUTO EV/HV、HV三种模式。电量充足时优先电驱，发动机介入非常少；日常通勤几乎听不见发动机启动，只有大脚油门迅速加速时才会介入，过程平顺，震动与噪音降到最低。HV模式下发动机的工作比例依然不高，低温暖机或重载场景才会较频繁地启动。
在电池布局上，容量提升30%并未侵占座舱或后备厢空间，同时强化电池壳体与碰撞吸能设计，底盘滤震亦同步优化，使整车在碰撞工况下的安全性与行驶质感得到提升。日媒指出RAV4插电式混合动力版已从纯粹可充电混动转向以电驱为主的SUV定位，日常以电力驱动为主，长途或高强度驱动时才由发动机辅助。
该车型在电驱优先的定位下，续航、静谧性与安全性等核心指标实现全面提升。
