广汽本田5月销量腰斩！日系神话为何崩塌？

1.3万辆！这个数字放在五年前，可能只是广汽本田一款热门车型的单月销量。但如今，这竟是整个品牌2025年5月的全部销量。同比暴跌58%的数据背后，是一个日系巨头在中国市场的急速坠落。

广汽集团最新数据显示，2025年5月广汽本田销量仅为1.34万辆。1-5月累计销量12.46万辆，同比下滑28.2%。这样的成绩甚至不及问界M9一款车型的单月销量。曾经年销162万辆的本田，如今正面临生死存亡的考验。

燃油车红利耗尽是本田危机的直接原因。5月仅有雅阁一款车型销量破万，其余车型均表现惨淡。更可怕的是，这样的成绩还是在大幅终端优惠下取得的。随着新能源车渗透率持续攀升，本田的燃油车基本盘正在加速瓦解。

电动化转型迟缓成为本田最大的战略失误。当中国品牌全力推进电动化时，本田仍在死守燃油发动机技术。其2030年纯电销量占比目标已从30%下调至20%以下，这种保守态度在瞬息万变的中国市场无异于自寻死路。

看看竞争对手的表现：丰田与Momenta合作，在14万级车型上搭载高阶智驾；日产推出不到12万的纯电C级车。而本田的电动车型却仍在强调＂赛道级调教＂＂50:50配重＂这些过时的卖点。其最新电动车型P7降价6万后，5月销量仅142辆，市场已经给出了最残酷的评判。

智能化短板更是本田的致命伤。在自动驾驶和智能座舱领域，本田几乎毫无建树。当中国消费者已经习惯语音控制、高速领航时，本田的车机系统还停留在五年前的水平。这种技术代差直接导致了年轻消费者的流失。

更令人担忧的是本田的品牌形象老化问题。在Z世代成为购车主力的今天，本田依然沉浸在＂买发动机送车＂的旧梦中。其营销策略与年轻消费者严重脱节，品牌吸引力持续下滑。

安全口碑崩塌同样重创了本田。近年来多款车型在碰撞测试中表现不佳，＂车身强度不足＂的质疑声不绝于耳。在安全成为消费者首要考量的当下，这样的表现无异于自毁长城。

面对销量雪崩，本田的应对之策却令人啼笑皆非。不是加大研发投入迎头赶上，而是不断下调电动化目标。这种＂躺平＂姿态在中国这个全球最激烈的汽车市场上，注定会被淘汰出局。

市场已经给本田敲响了警钟：要么彻底变革，要么退出中国。这个曾经创造过无数销量神话的品牌，如今正站在命运的十字路口。留给本田的时间，真的不多了。