在12月8日的夜晚,AITO汽车的官方微博发布了一篇名为《无惧严寒,问界系列车型冬测表现官方解读》的文章,对近期问界新M7在某一媒体冬季测试中的插电式混合动力组纯电续航达成率排名较低的情况进行了回应。据该媒体公布的数据,问界新M7在“插混组统一WLTC4标准纯电续航达成率”中的纯电续航里程为55.3公里。
AITO汽车对此解释道,经过与测试媒体的确认,他们在正式测试前对车辆进行了长达71分钟的空调制热操作,使车内温度达到24摄氏度,并在此基础上继续制热40分钟。在这一过程中,测试人员进行了十余次的车门和车窗的开关操作,其中最长时间的一次超过了3分钟。这些操作都显著增加了空调的能耗,导致车辆的电量迅速下降。
AITO汽车进一步指出,这种在严寒极限条件下持续使用空调,并频繁开关车门和车窗的测试方式,严重偏离了用户实际使用车辆的场景。此外,测试是在车辆电量仅剩74.9%的情况下开始的,车内还载有驾驶员和四个各重60公斤的沙袋。当电量降至20.4%时,增程器才开始启动,实际消耗的电池电量为54.5%。#百家帮扶计划#
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