比亚迪都开始修仙了,福特还在治疗“精神分裂”

讲真,福特最近这个操作,把长安福特和江铃福特两个渠道捏一块儿,本质上就是一场大型的行为艺术,主题叫“再不治就得截肢了”。

这事儿不能当个普通的商业新闻看,你得用看玄幻小说的视角。福特在中国市场,一直就是个精神分裂的武林高手。这边厢,长安福特走的是城市俊彦路线,西装革履,跟你聊什么蒙迪欧的线条,锐界的家用温馨。那边厢,江铃福特就是个野路子出身的莽汉,浑身泥点子,天天喊着撼路者能带你翻山越岭,皮卡能拉猪。

结果呢?一个想买硬派越野的哥们,走进一家福特4S店,可能被一个长安系的销售忽悠着买了辆家用SUV,开到郊外一脚油门陷泥里,出来就骂福特虚假宣传。一个想买家用车的家庭,走进另一家福特4S店,看着满墙的硬汉海报,以为自己走进了什么野外生存俱乐部,扭头就去了隔壁丰田。

比亚迪都开始修仙了,福特还在治疗“精神分裂”-有驾

这就是品牌内耗的典中典。自己人打自己人,打得不亦乐乎。两兄弟在家里抢遥控器,结果电视被隔壁老王搬走了。福特总部那帮人,估计是看了中国市场的销量报表,心态直接爆了,三体人看了都得气活过来。寻思着这俩败家儿子再这么内斗下去,祖产都得被败光。

于是,一个“不装了,摊牌了”的决策诞生了:成立一个独资的“福特销售新公司”,像个雷电法王一样,把两个儿子的兵权全部收缴。以后不管你是长安产的,还是江铃产的,都归我统一卖。你进任何一家福特店,既能看到西装革履的蒙迪欧,也能看到五大三粗的烈马。

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这个操作,翻译成大白话就是:“我不过了,你们俩也别想舒坦。”

如果说之前的新势力是把蛋糕房里的蛋糕偷走了,那现在的同行,比如比亚迪,是直接把整个蛋糕房连地基都给你撬走了。福特这个操作,属于是发现餐厅着火了,最好的应对方法不是灭火,而是赶紧把所有厨子和服务员都捆一块,先别内讧了,至少能保证大家跑路的时候方向是一致的。要么一起成仙,要么一起成盒。

这里面最微妙的角色转变,是江铃。公告里写得天花乱坠,什么“产销协同”、“资源优化”。我作为一个中年人,给你翻译一下。这就好比公司里,老板拍着你的肩膀说:“小王啊,你对外沟通能力太强了,太辛苦了,以后客户就别你对接了,让新来的小李去吧。你呢,经验丰富,就专心在后方把咱们的产品打磨好,这才是咱们的根基啊!”

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你听听,多体面。但实际上什么意思,你懂的。江铃从一个能自己开店卖车的诸侯,变成了一个拿“运营管理费”的超级代工厂。福特给你下目标,你负责生产,卖得好不好,是福特销售公司的事。这不叫“甩手掌柜”,这叫“权力上交”。当然,这对江铃未必是坏事,甩开销售这个大包袱,专心搞生产,说不定还能活得更滋润。毕竟现在开店卖车的,十个有九个都在哭。

写到这我突然觉得,把福特比作一个精神分裂的武林高手,好像有点侮辱武林高手了。

福特真正的阳谋,是通过这次渠道的“大一统”,重塑品牌的“玄学”。他们想把福特在中国打造成一个标签——“野”。你想家用,我们有城市SUV;你想撒野,我们有烈马。把之前模糊不清的形象,强行统一到这个“野”字上。即将上市的烈马,就是这盘大棋的当头炮,是新模式下的第一次大考。

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但问题来了,这个想法很好,可现实很骨感。现在的汽车市场,已经不是存量竞争了,是黑暗森林。你这边还在整合内部渠道,试图把散落在全国的毛细血管连成一个统一的循环系统,那边厢的对手们已经开始修仙了。人家车里的大沙发、大冰箱、激光雷达都快成标配了,车机系统比你的手机还流畅,自动驾驶天天吹自己能识别“老头乐”。

对,你没听错,自动驾驶的终极奥义不在于识别红绿灯,而在于精准预判一个老大爷会在哪个意想不到的角度,以何种风骚的走位突然躺在你车前。只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。在这种极度混乱的现实场景里,你福特整合渠道带来的那点效率提升,够干嘛的?够对手发布会上一张PPT的降价幅度吗?

所以福特这一招,更像是一场“闪电战”式的自救,先用组织架构的剧变,给自己打一针强心剂。至于疗效如何,全看后续的产品和营销。对于经销商来说,当然是好事,以前要伺候两个婆婆,现在就一个了,店里能卖的车型也多了,理论上客流和成交率都会提升。但理论和现实之间,隔着一个太平洋。

不过,我反而觉得,福特这一步棋可能有点用。因为在如今这个技术名词满天飞,人均科技博主的时代,有些东西是反逻辑的。比如,会买特斯拉的人,就是喜欢特斯拉本身,你跟他聊什么内饰做工、悬挂软硬,他都觉得你在狗叫。会买奔驰的人,就是为了那个三叉星标,你跟他说这车性价比不高,他会觉得你的价值观有问题。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

福特现在要做的,就是重新找回这种“信仰”。它不能再跟新势力去卷冰箱彩电,那是人家的主场。它必须把自己的“野”,自己的“硬”,自己的“百年传承”,做成一种宗教。让买福特的人,不是因为这车比别的车多了几个喇叭,而是因为开福特代表了一种精神状态。

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说白了,就是不想死了而已!

所以,福特渠道整合的成败,不在于那份公告写了什么,不在于经销商的利润能不能提升,甚至不在于烈马能卖多少台。真正的胜负手在于,福特能不能借着这次“刮骨疗毒”,把那个精神分裂的自己给彻底治好,然后理直气壮地告诉市场:没错,我就是那个卖硬派越野的莽汉,但我偶尔也穿西装。

如果它做到了,那它就从一个卖车的,升级成了一个卖“信仰”的。在这个魔幻的时代,只有魔法才能打败魔法。其他的,都是花里胡哨。

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