正所谓：“飞龙在天，从以风雨，祥也。”

5月20日下午，武汉光谷适大风雨至，神龙汽车自主新能源汽车品牌HEDMOS示界首款车型——示界06，迎来正式上市。

而现场的气氛不仅没有因这场夏雨而冷却，反而愈发高涨。

“水为财，神龙这是要遇水则发啊！”现场有人感慨道。

除了“好雨知时节”，示界06的价格和产品力也足够给力。新车官方指导价12.58万，限时先享价10.88万。

对于神龙而言，这款新车的意义重大。

在现场，神龙汽车党委书记、总经理宋汉明直言：“今年3月，神龙汽车融入东风新能源事业版图，推出全新自主新能源汽车品牌‘HEDMOS示界’，示界品牌是神龙二次创业的起点，更是东风集团新能源跃迁的关键落子。”

在功夫汽车看来，示界06至少有几个称得上“爆点”的地方，而且每一个都在全面刷新A+级纯电SUV市场标准。

神龙汽车有限公司副总经理李旸就向功夫汽车坦言：“示界06是神龙汽车33年造车经验的结晶，它完美诠释了"良心车，神龙造"的理念内涵。”

（1）起爆点一：“中国电动+法式驾控”

在今年的合资新能源浪潮中，很多合资品牌在打造车型的过程中，都会整合中方合资伙伴的技术资源和供应链，并加入自身品牌制定的相关标准。

示界06作为后发车型，它做得更加彻底。在中方领先的电动技术中加入神龙汽车自身最经典的元素——“驾控”，将“中国电动+法式驾控”深度融合，为用户带来超越期待的纯电出行体验，这就是第一个“爆点”。

李旸明确的表示：“法式驾控是神龙汽车传承的核心基因，而示界06是市场上独一无二传承纯正法系驾控基因的纯电SUV。”

因此在动力上，示界06搭载“世界十佳电驱动总成”，零百加速6.9秒，效率高达95%，以高效能动力输出与超长续航，重新定义纯电SUV性能标准。

更重要的是，示界06采用了马赫E电池，电池组容量为62.3kWh，CLTC工况下续航里程可达520km，而续航上将电量从30%充至80%的补能时间仅需28分钟。

此外，这款电池的安全系数也非常高，电池不仅通过IP67级防水认证，更在针刺、挤压等极端工况测试中表现优异。“电池就是神龙汽车汽车对安全理念重要的一个表现。”李旸自豪的表示。

硬件决定性能上限，但深厚调校功底才会带来出色驾控表现。传承标致雪铁龙原班底盘调校团队11年性能设计经验，示界06的E-CLDRivē智控系统将操控与舒适性推向极致。

I-Control全球智慧电控精准分配动力，CLDR大师级冠军底盘则融入三大赛事冠军基因，以130年匠心技艺打磨出“贴地飞行”般的稳定性与灵动转向，即使面对复杂路况，亦能如履平地，诠释纯电时代的“人车合一”。

据东风汽车研发总院副院长程军介绍：“在示界06的开发过程中，我们讨论最多的不是技术指标怎么堆，而是新能源车怎么继续传承神龙一贯的高品质驾乘质感。这是从油车时代走到电车时代必须解决的问题。”

示界06还创新搭载防飞车系统与整车防抖功能，在极端天气或颠簸路况下，车身动态稳如磐石，制动响应迅捷如电。无论是暴雨倾盆的湿滑路面，还是崎岖山道的连续弯道，示界06始终以顶级安全性能为用户保驾护航。

不久之前，功夫汽车曾在武汉的赛道上试驾了示界06，这款新车不管是其动力素质，还是底盘稳定性都让留下了非常深刻的印象。

在功夫汽车认为，面对当下国内车市的“新能源浪潮”，示界并未盲目跟风去“卷”辅助驾驶能力，而是选择将中系“三电”技术与法系底盘调校相结合，最大限度发挥自身的长处，让纯电车型也能拥有最本真的驾驶乐趣。

而示界06作为中法技术的集大成者，它以中国电动的硬核实力为基，用法式驾控的艺术底蕴点睛，成为合资纯电SUV领域的创新之作。

（2）起爆点二：“装得下所有生活”的大空间

在中国市场，用户买车可能未必会重点考虑驾控，但一定是要求乘坐空间的。

示界06拥有4670/1900/1617mm的车身尺寸，轴距为2775mm。相较于比亚迪宋PLUS EV等主流同级竞品相比，新车在宽度和轴距方面略有优势，再配合对乘员舱空间更为友好的CTP结构，其宽适性甚至不逊于一些中型SUV。

在储物空间上，示界06可扩展到1806L超大容积后备箱，打造出真正“装得下所有生活”的A+级大空间体验。

作为家用车，示界06对于座舱的打造标准也及其严苛。新车座舱的整体设计采用双层“T”形布局下，14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表盘的组合并不夸张，但足够协调，前者还与空调出风口形成了视觉联动。

在智能化方面，示界06的那块大尺寸中控屏里面搭载了主流的8155芯片，系统也支持“可见即可说”的语音交互功能，甚至除了普通话外，还可以用四川话、粤语之类方言与它交流，也全面支持HiCar/CarPlay/CarLink之手机映射功能，表现非常全面。

用料上，示界06也颇为考究，“我们对整体座舱做了全面的升级，延续神龙汽车一贯的严苛标准，VOC控制持续保持优于国家标准10倍的卓越水平，采用环保材质和先进工艺，确保车内空气质量。”李旸介绍道。

（3）起爆点三：回应法系知音的期待

在今年的合资新能源浪潮中，强调产品、强调价格是十分常见的打法套路。

但是，如何真正让用户感知“大厂品质”其实并不容易，这除了品牌多年建立起来的口碑之外，还要让用户对品牌有持续不断地认同感。

在这一点上，传承自法系与神龙汽车的示界就拥有先天优势。

事实上，早在示界刚刚曝光的时候，不少法系用户就通过第一手探索和挖掘，对这个源自神龙汽车的全新品牌进行追踪，并帮助这个新品牌拓宽知名度和解读误区。而且在示界06上市发布会现场，还有三位法系知音代表分享了他们对于法系新能源车型的期待。这对于示界品牌的宣传来说起到很大的推动作用。

对与来自法系知音的期许，示界也给予了回应。

譬如，在新车的配置上，示界06标配即满配，拒绝套路，只提供一款车型，让用户选择变得简单。

此外，在价格上，示界06也制定了10.88万的法系老友限时先享价，同时，为感恩650万法系知音用户33年的陪伴，神龙汽车还为广大用户推出限时至高价值39,000元上市礼遇，诚意进一步拉满。

不仅如此，示界还依托神龙汽车“五心守护”服务制定了专属示界品牌用户的关怀体系。该体系全面覆盖用户购车、用车、维保到换车的全生命周期，确保每位法系知音都能享受“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”的用车体验。

其实到这里已经说得很明白：这款车瞄准的，是神龙过去三十年积累下来的法系车用户。

“其实，我们瞄准的是比较务实的客户。一是这类客户开了很多年法系车，都有自己的驾驶习惯，驾驶感受，驾驶体验，能不能得到他的认同很重要。当然大家也看到，我们给法系知音的权益也非常大，确实是希望回馈老客户。”李旸坦言。

从目前的反馈来看，示界贯彻始终的宠粉政策确实引爆了法系的粉丝圈子，并通过这650万用户的口碑效应进一步提升了示界品牌的知名度。

在功夫汽车看来，示界的这波打法，也提供了一种合资车企新能源转型的新思路，既要坚持所长，也要与粉丝互动共创，这将是最具竞争力、也最容易被市场认可的转型路线。

（4）功夫拍案

在竞争白热化的中国市场市场，示界06或许不是一款能让神龙立刻翻盘的“神车”，但它是一颗“定心丸”，它能让整个神龙体系重新焕发生机，让员工看到方向，让渠道重新活跃，让法系老用户看到延续的可能。

同时，示界06的上市，也标志着二次创业后的神龙汽车已经吹响了反击的号角，将让神龙汽车加速重回主流赛道。

雨后终见彩虹，这是外界对神龙崛起的愿景。