要问本田的7座“王牌”车有哪些？有人认为是奥德赛，但是在我看来另有其车，这款车型就是很容易就被消费者所忽略了的本田艾力绅，艾力绅也曾经辉煌过，不过如今的艾力绅早已经没有了往日的光彩，月销量更是萎缩至只有几百辆，2025年7月份其销量相比之前有有所下降，只有可怜的600多辆，在MPV界排在第27名，看着车宽7座王牌不断下滑的销量，本田是真着急了，于是带来了小改款的2026款艾力绅。
2026款艾力绅在外形上变化不大，不过进气格栅进行了全新的设计，面积增大的中网，看起来有点“小埃尔法”的既视感，第一次见到实车还真让我恍惚了一下，直瀑式高亮镀铬饰条从引擎盖下沿，一直延伸到前唇，配合上熏黑处理的亮黑底色，以及立体感极强的前包围，从远处打眼一看气场还真挺强，从视觉冲击力方面来看，一下就比奥德赛明显强出一截，而且从车身长度来看，以现款车型来看，艾力绅也要比奥德赛稍长一点，前者车长接近5米，达到4951mm，后者车长只有4861mm，至于车身侧面以及车尾，基本上没有多少变化。
其实从入门版车型的指导价，以及基础配置就能看出来，艾力绅的定位是比奥德赛高半级的，现款车型最低配为27.98万，比23.58万的奥德赛贵了4万多，那么这4万多值吗？如果按照指导价来看不太值，但是别忘了它有优惠呀，在有些地区其入门版车型优惠之后才20多万，虽然奥德赛更便宜，但是没有中控大屏，更没有倒车雷达，这你能忍的了？
而且两个侧滑门还都是手动的，在用力拉开车门的那一刻，真的有种梦回微面的恍惚感，而艾力绅就豪多了，不仅丐版车型两侧全都是电动侧滑门，而且还标配了魔术感应功能，站在车侧，即便不用手也能轻松打开，而且高配车型，方向盘和座椅全部都是真皮的，再加上一点木纹饰板的点缀，在亲戚朋友面前，这档次感还是挺带劲的。
很多车主选择MPV，就是为了电动侧滑门自动打开的那一刻，如果没有电动侧滑门，还不如选7座SUV，当然了，MPV的空间实用也确实要比7座SUV好太多，就拿艾力绅来说，这车在满载7人的情况下，空间依然十分宽敞，而且后两排座椅的灵活性要比一般的MPV更灵活，第二排保持着类似航空座椅的舒适性，而第三排则是有着折叠收起的多变功能，也许它不是所有MPV里最豪华的，但它的座椅绝对是最灵活多变得。
艾力绅搭载了很强的2.0L i-MMD混动系统，虽然本田混动与丰田混动不同，但殊途同归，同样是省油耐用的代名词，即便是搭载了排量较大的2.0L发动机，可是油耗依然被控制在了一个较低的范围，可以说本田混动在保持足够动力输出的情况下，依然兼顾了燃油经济性，开习惯了市里随便10个油以上的SUV，再开6L出头的艾力绅，真的太让人满意了，果然省油还得是混动。
从入门版车型的配置以及座椅的豪华程度来看，艾力绅不愧是本田的7座王牌，可惜的是消费者似乎并不买账，虽然价格是降了下来，但是愿意选择它的人还是不太多，销量甚至只有奥德赛的一半，如果是你，你会怎么选？
全部评论 （0）