宝马5系，这车吧，颇有些意思。
你说它拿手吧，区区7个油耗，于这等身量的座驾而言，着实不算饕餮，操控更是声名在外。
可偏就有人嚷嚷着磕碜，说它皮相不济。
这事儿，就跟相看两厌似的，明明条儿不赖，偏生因为长相不入法眼，直接拉黑。
这桩事体，细咂摸起来，颇有嚼头。
江苏这位@洧葰莋潙 仁兄，也算老炮儿了。
从江汽和悦到本田英仕派混动，再到眼下的宝马5系，一步一个脚印，堪称进阶。
他早先那台英仕派混动，省油是真格的，但隔音着实欠奉。
开了四年，便动了换个舒坦些的念头。
起初想撸台路虎星脉，结果被夫人一票否决，径直锁定了BBA。
瞧奔驰，GLC300后排磕腚，E300L的销售又拿腔拿调，价钱死活咬不松口。
末了去了宝马，网上成天被人诟病“颜衰”的5系，他见了真身，反倒觉得颇为前卫，没那般不堪入目。
一番试驾，直接被那份操控拿捏住了。
这才有了后来的提车、捯饬，以及在网上叨叨用车心得。
这事儿的症结，就在于“磕碜”这个评骘。
你说宝马5系真就那么面目可憎么？
未见得。
青菜萝卜，各有所爱，有人觉着它线条硬朗，有人觉着它过于出挑。
可为啥恁多人觉着它磕碜？
这就得掰扯掰扯咱这审美了。
如今网络上，对汽车造型的品头论足，很大程度上受到了“套娃脸”的裹挟。
诸多牌子为了家族化设计，把所有车型都捯饬成一个模子印出来的，扫一眼过去，分不清张三李四。
这般设计，好处是牌子辨识度高，坏处是少了性情。
宝马5系的造型，相对而言，更有些个自个儿的主张，也更具争议性。
再者，眼下大伙儿买车，不仅仅是置办个代步的家伙什，更是买个“社交硬通货”。
啥意思？
就是说，这车得能撑得起你的门面、彰显你的品味。
奔驰E级，一贯是稳重、老成的代名词，一溜出去，旁人一瞅就知道你是个“角儿”。
宝马5系，虽说也不寒碜，但在不少人眼里，还是少了点“官气”。
当然，也有人觉着宝马5系更朝气蓬勃、更有活力，合乎自己的调调。
就像这位江苏仁兄，他看中的是操控和舒适的权衡。
这代G68底盘，着实下了苦功，既保住了操控的乐趣，又兼顾了乘坐的舒适度。
而且，这位车主的用车体验也佐证了，宝马5系的油耗把控得相当不错，2.0T发动机配8速自动变速箱，效率杠杠的。
辅助驾驶功能也挺顶用，堵车的时候能让你撒开膀子。
所以说，宝马5系“磕碜”不“磕碜”，实则是个伪命题。
关键在于你想要啥。
倘若你想要一辆开出去倍儿有脸面，让旁人一眼就能认出你“成功人士”身份的座驾，那奔驰E级或许更对你的路子。
但倘若你想要一辆操控溜、油耗省、开起来有乐子的车，那宝马5系也未尝不可。
就像这位车主说的，他和奔驰E300L泊在一块儿，5系看着年轻有张力，E300L显得稳重持成。
这两种格调，没有孰优孰劣，只有合不合适。
这事儿也告诫咱，买东西，还是得自己顺心。
别太在意他人的评头品足，归根结底车是自己开的，不是开给旁人看的。
况且，审美这玩意儿，本就是见仁见智的。
你说它磕碜，我说它有腔调，这有啥好争的？
就跟寻摸对象一样，别人瞧着顺眼的，你不一定喜欢；别人觉得拿不出手的，说不定就是你的那盘菜。
要紧的是，自己觉着舒坦、得劲，那就齐活了。
回到最初的问题，宝马5系油耗7L，老有人说它磕碜，这事儿实则折射出咱这社会的一种世相：过度追捧统一的审美标尺，忽略了多元化的价值取向。
当我们惯性地将根源归咎于“设计不入眼”时，是否忽略了每个人对汽车的需求和审美偏好是千差万别的？
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