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9月10日，智界汽车官宣：2025款智界“双7”旗舰上市仅 15 天，不可退大定订单突破 21000 辆。
作为参照，现款智界 R7 于 2024 年 9 月 24 日上市，同样用 16 天(横跨国庆黄金周）拿下 20000 辆大定。
看似“只差1k”，但新款把统计周期再拉长 1 天、订单继续爬升，日均锁单速度更稳，含金量更高。
“智界速度”完成自我刷新，也再次验证“六边形战士”并非一次性的爆款标签，而是可持续的系统能力。
同期轴对比：15天 vs 14天，多卖1000辆
2025款智界旗舰于 8 月 25 日正式上市，仅有 15 天便实现大定突破 21000 台，日均平均订单≈1400 辆。
现款智界 R7 依靠国庆“7天9600辆”脉冲式冲顶方才达到 2 万订单，日均约 1250辆。
而新款智界“双7”旗舰则在假期真空、产能爬坡背景下依旧保持长尾高坡，同时叠加25年竞品因素，其16天大定 21000 辆“含金量”更足。
据知名博主“车Fans”发布 72h 首销报告，披露新智界旗舰车型订单结构，其中 Max 版本最受欢迎，UItra 次之，Pro 最低。
相较之下，鸿蒙智行现款车型（问界、智界、享界、尊界）普遍出现“高配更吃香”的特征。
结合此前信息，高知高收入、BBA换购、华为生态深度认同的“三高人群”，更意愿“一次性到位”把智界 R7/S7 高配版本买成“街机”。
为什么是“全新六边形战士”
去年 R7 被称“六边形战士”，但2025款 R7 在六大维度全面再进阶，形成“同级无短板”的碾压态势。
续航方面，新款智界 R7 CLTC 工况下最高续航为 802km，同时结合 800V 高压 SiC 平台可实现 15min 补能 30%-80%，相较现款车型快 2 分钟。
智驾方面，新款车型首发华为乾崑 ADS 4.0 辅助驾驶系统 高阶版，全系标配 192 线激光雷达，并额外新增 1 颗后向高精度固态激光雷达，实现“双激光雷达”方案。
无论购买哪个配置或动力版本，消费者都能获得同一套“192线主雷达+后向固态雷达”的感知组件，官方称其为“25万级唯一全系标配双激光雷达的车型”。
空间表现方面，新款智界 R7 车长增加 26mm、车高增加 16mm，轴距依旧保持 2950mm。
主要通过优化后悬与车身比例，在轴距不变的前提下扩大后备厢与后排头部空间，同时保留0.219Cd 的低风阻系数。
性能方面，2025款智界R7全系最快零百加速仅为 3.9 秒（纯电四驱UItra），全系最高车速均为 200km/h（电子限速）。
同时，全系标配空悬+CDC、电吸门、零重力座椅、车载冰箱，而老款 R7 则需要选装。
值得注意的是，新款 R7 起售价为 24.98 万元，相比现款下调 1 万元，而配置反而全面增加，从而凸显新款车型的性价比。
产能与交付节奏
据爆料，奇瑞芜湖智能网联超级二工厂已开启双班制，日产能爬升至800辆/天，目标10月交付破万，11月冲击1.5万。
据此推测：“现在下单，国庆前提车，产能跟得上智界速度。”
总而言之，从R7 的“16天20,000”到新款智界的“15天21,000”，数字背后不只是多卖1000辆，更是智界体系能力的全面跃升：产品定义更精准、智驾迭代更快、供应链更稳、用户口碑更扎实。
在25-30万元智能电动赛道，“六边形战士”已完成自我刷新，下一道考题，是能否把订单势能转化为持续的市场占有率——但至少此刻，智界速度，依旧领跑同级。
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