保定展厅里的热闹劲儿还没散去，长城H10这只真金白银的重磅鞋子终于落了地。
限时换新价直接定在20.18万到23.18万这个区间，把一台车长超过五米、轴距整整拉到三米的大号方盒子，稳稳推进了二十万级的家用主赛道。
把价格表和硬件清单摞在一起看，这次长城给的牌确实足够实在。
全系直接拉满第二代Hi4性能版电混四驱，1.5T混动专用发动机搭配前后双电机，综合功率直接冲到440kW。
两吨多重的大车跑起零百加速只要4.9秒，红绿灯起步踩下油门的那一刻，推背感随时能给足。
底盘上直接下放了前双叉臂加后五连杆独立悬架，搭配承载式车身结构与内嵌式大梁，整套骨架在路过坑洼和连续减速带时干脆利落。
42.8kWh的大容量电池组，CLTC纯电续航达到了232公里，综合续航里程更是拉到1404公里。
工作日日常上下班通勤完全当作纯电车开，满电跑个一周毫无压力，长途自驾更是不存在任何补能焦虑。
车身造型走的是极具力量感的硬朗路线，离地间隙做到220mm，接近角24度，五座版离去角更是达到30度。
全系标配四驱系统与蠕行模式，顶配车型直接给到了后桥电控机械差速锁，中低配车型也留出了选装空间。
硬件给得很足，但厂家在宣发上却显得异常务实，直接定位为大家庭方盒子，绝不乱吹越野噱头。
这种务实的态度，根源来自于长城此前公布的越野分级标准，从几何通过性到安全验证，拿七十个指标把车辆使用边界划分得明明白白。
比起去跟硬派穿越车生搬硬套，把精力全部收拢到家庭日常使用的品质感上，反而撞中了绝大多数车主的痛点。
坐进车里，21扬声器音响系统、17.3英寸后排娱乐屏，再加上全系标配的激光雷达与Coffee Pilot 3高阶智驾，科技质感直接拉满。
周末带着全家老小满载出行，后排家人看着大屏吃着零食，高速巡航时智驾系统稳稳控车，这才是生活里最真切的享受。
对于绝大多数九成时间在城里通勤、一成时间带全家去郊游自驾的家庭来说，这样一台空间越级、配置拉满的方盒子，切中了极高品质的出行场景。
与其为了极少用到的极限工况买单，不如把每一分钱都花在能实实在在提升全家幸福感的大空间和高配置上。
从目前的订车情况来看，大五座和大六座两个版本的展厅看车人流持续走高，这款诚意满满的旗舰方盒子正用扎实的产品力赢得市场真金白银的选择。
